О байкерах
Для американцев тема байкеров неразрывно связана с бандитизмом и торговлей наркотиками. У нас же в основном население связывает тему байкеров с темой отдыха сельской молодежи, которая на дешевых мопедах и мотоциклах гоняет по окрестностям. Тут весь вопрос в цене мотоцикла, дорогой мотоцикл стоит дороже хорошей машины. Далее запчасти, ремонт, бензин и время для тусовок.
При этом, конечно, определенная часть байкеров в США это довольно состоятельные люди или дети богатых родителей, для которых вопрос о деньгах не стоит, или простые люди, которые гоняют на сравнительно дешевых мотоциклах достаточно ограниченное время, чтобы успевать работать.
Банды байкеров это был особый проект. Торговля наркотиками и готовность выполнить кой-какую иную грязную работенку, сделала банды байкеров серьезными конкурентами несистемным мафиози. Любовь к мотоциклам была поводом для сплочения, которая обеспечивала при совместных действиях большую мотивацию, чем чисто денежный интерес, скреплявший иные организации торговцев наркотиками. Проект возник в силу двух причин - первая это революция хиппи, которая тоже была проектом западных спецслужб. Культура секса, наркотиков и рок-н-рола увеличила емкость рынка наркотиков. Вторая причина - всплеск интереса к мотоциклам в обществе, которое уже имело достаточно автомобилей, поэтому могло себе позволить покупать мотоциклы для развлечения, а не просто экономии на средствах передвижения как в российской деревне.
Банды байкеров довольно успешно существовали в 60-ые и 70-ые годы наравне с просто любителями мотоциклов. Доходы от наркоты шли на покупку дорогих мотоциклов и давали обилие свободного времени. Поэтому к байкерам в США было настороженное отношение. Мало ли что они говорят, но дорогой мотоцикл и время для тусовок плохо совмещаются с необходимостью много работать, чтобы позволить себе дорогой мотоцикл. Естественно, по сей день в США к байкерам относятся настороженно, а к пиару в СМИ тем паче.
В США движение байкеров распалось, как только спало движение хиппи, а торговлей наркотиками стали активнее заниматься латины и негры. По сути проект свернули, переориентировавшись на иных мелких барыг. Одной из причин стали неизбежные посадки в тюрьмы мелких барыг, чтобы не путались под ногами у крупных наркоакул. Дурная слава привела к падению популярности езды на мотоциклах. Другая причина это распространение интернета и компьютеров. Теория погружения молодежи в виртуальную реальность сделала мотоциклы ненужными. Решили, что хулиганство ослабляет меньше, чем ботанство. Хулиганство оставили неграм.
От движения байкеров остался фильм Беспечный ездок. Отличная лапша на уши - все белые американцы сволочи, кроме алкашей, проституток, белых, женившихся на небелых женщинах, и, конечно, милые наркоторговцы-байкеры, которых убивают злобные белые провинциалы. Этот фильм неплохо демонстрирует, что либерасты были духовными покровителями движения байкеров.
Что касается РФ, то про любое движение, а не только про байкеров, можно сказать - раз у движения корни в США, то у нас налицо подражательность. Трудно сказать, сколько стоит движение байкеров в РФ самим байкерам в виде расходов, а сколько стоит покровителям. В любом случае, возможности в РФ ограничены, поскольку красивые байкерские мотоциклы дороги, лучше сперва купить автомобиль. Это вопрос затрат.
Подражательность у нас процветает не только в байкерском движении. Пресловутые молодежные банды в Набережных Челнах в 80-ые - начале 90-ых это подражание американскому проекту уличных банд в 50-ых гг. Движение футбольных фанатов, включая мордобой, - подражание английскому проекту по канализации и истощению энергии молодежи. Фа и антифа тоже заимствованные проекты. Иногда хочется вздохнуть - какое старьё господа либерасты достают из пронафталиненных сундуков и пытаются у нас выдать за новинку!
При этом, конечно, определенная часть байкеров в США это довольно состоятельные люди или дети богатых родителей, для которых вопрос о деньгах не стоит, или простые люди, которые гоняют на сравнительно дешевых мотоциклах достаточно ограниченное время, чтобы успевать работать.
Банды байкеров это был особый проект. Торговля наркотиками и готовность выполнить кой-какую иную грязную работенку, сделала банды байкеров серьезными конкурентами несистемным мафиози. Любовь к мотоциклам была поводом для сплочения, которая обеспечивала при совместных действиях большую мотивацию, чем чисто денежный интерес, скреплявший иные организации торговцев наркотиками. Проект возник в силу двух причин - первая это революция хиппи, которая тоже была проектом западных спецслужб. Культура секса, наркотиков и рок-н-рола увеличила емкость рынка наркотиков. Вторая причина - всплеск интереса к мотоциклам в обществе, которое уже имело достаточно автомобилей, поэтому могло себе позволить покупать мотоциклы для развлечения, а не просто экономии на средствах передвижения как в российской деревне.
Банды байкеров довольно успешно существовали в 60-ые и 70-ые годы наравне с просто любителями мотоциклов. Доходы от наркоты шли на покупку дорогих мотоциклов и давали обилие свободного времени. Поэтому к байкерам в США было настороженное отношение. Мало ли что они говорят, но дорогой мотоцикл и время для тусовок плохо совмещаются с необходимостью много работать, чтобы позволить себе дорогой мотоцикл. Естественно, по сей день в США к байкерам относятся настороженно, а к пиару в СМИ тем паче.
В США движение байкеров распалось, как только спало движение хиппи, а торговлей наркотиками стали активнее заниматься латины и негры. По сути проект свернули, переориентировавшись на иных мелких барыг. Одной из причин стали неизбежные посадки в тюрьмы мелких барыг, чтобы не путались под ногами у крупных наркоакул. Дурная слава привела к падению популярности езды на мотоциклах. Другая причина это распространение интернета и компьютеров. Теория погружения молодежи в виртуальную реальность сделала мотоциклы ненужными. Решили, что хулиганство ослабляет меньше, чем ботанство. Хулиганство оставили неграм.
От движения байкеров остался фильм Беспечный ездок. Отличная лапша на уши - все белые американцы сволочи, кроме алкашей, проституток, белых, женившихся на небелых женщинах, и, конечно, милые наркоторговцы-байкеры, которых убивают злобные белые провинциалы. Этот фильм неплохо демонстрирует, что либерасты были духовными покровителями движения байкеров.
Что касается РФ, то про любое движение, а не только про байкеров, можно сказать - раз у движения корни в США, то у нас налицо подражательность. Трудно сказать, сколько стоит движение байкеров в РФ самим байкерам в виде расходов, а сколько стоит покровителям. В любом случае, возможности в РФ ограничены, поскольку красивые байкерские мотоциклы дороги, лучше сперва купить автомобиль. Это вопрос затрат.
Подражательность у нас процветает не только в байкерском движении. Пресловутые молодежные банды в Набережных Челнах в 80-ые - начале 90-ых это подражание американскому проекту уличных банд в 50-ых гг. Движение футбольных фанатов, включая мордобой, - подражание английскому проекту по канализации и истощению энергии молодежи. Фа и антифа тоже заимствованные проекты. Иногда хочется вздохнуть - какое старьё господа либерасты достают из пронафталиненных сундуков и пытаются у нас выдать за новинку!
