January 7th, 2017

сова

Как раньше плавали

http://harmfulgrumpy.livejournal.com/970965.html
Есть такой принцип - никогда не идите вслед за оппонентом даже, если он вас задел. Пропустите нечто важное. Викинги не могли бороздить просторы русских рек в силу разницы условий плавания. Нельзя по мелкой речке идти на крупной ладье. Сплавляться и идти вверх это принципиально разные вещи. Волок - совсем иные требования. Если поморы пересекали на байдарах Ямал, то это были специально построеные для такого плавания байдары, да и условия были не как в центральной России - в России мелкие речки завалены упавшими деревьями, в тундре деревьев нет. В России будешь продираться сквозь лес, чтобы нести груз и уменьшить осадку судна, которое тянешь вверх. В тундре пойдешь вдоль реки без такого надрыва. И то поморы ходили караванами в пять-шесть байдар минимум, чтобы по очереди тянуть суда по речке вверх и тащить через волок. Естественно, на таких байдарах поморы на Шпицберген не ходили, равно как не ходили вдоль Ямала и далее в устье Енисея. У поморов было очень много разных судов - для удобных волоков, для неудобных волоков, для плавания в открытом океане и перевозки грузов только по морю, для ловли трески у Мурманского побережья, для сбора пойманной рыбы у отдельных бригад рыбаков и транспортировки в Архангельск и т.д.

Понятно, что для плавания по Ростовскому озеру и далее по довольно крупной речке в Волгу могли построить хорошее судно с килем, пригодное для плавания по Каспию, только это судно было непригодно для плавания по Балтике, поскольку его слишком сложно было протащить от Волги до Вышнего Волочка. Нет, теоретически можно взять прогулочную лодку из московского пруда в ЦПКИО или на ВДНХ, пройти на ней в тихую погоду от Стокгольма до Аландских островов (60 км, за сутки осилите), затет от острова к острову, вдоль бережка до Невы, далее до Новгорода с обносом Волховских порогов, потом, матюгаясь, протащить до Вышнего Волочка и далее до Азербайджана, можно и до Риги доплыть, затем дотащить до волока на Смоленск, далее по Каспле, Днепру, а в тихую погоду вдоль берега до Стамбула доплывете. Это теория, а практика говорит, что таким методом вы никаких толком товаров с собой не провезете. Проще изобразить наем телег или саней у русских туземцев, перевезти товар по дороге. А волоком у вас пойдет абсолютно пустое судно, да и то весьма скромное. Кстати, плоскодонки я видел на Хопре и Вороне. Передвигаются на них с помощью шестов, а далее на них, если перетащить через волок, можно сплавляться вниз, вверх же идти по крупным рекам можно только таща их на бичеве.

Когда я был в Суздале, я пришел к выводу, что никаких крупных судов от Владимира до Суздаля не плавало. Крупные суда оставляли, товар клали на сравнительно небольшие лодки. Всякие ссылки на то, что раньше в речке воды было больше, не убедительны. Леса задерживают воду, но количество воды в целом зависит от басейна реки и осадков. Если в половодье весной река небольшая, то, удержи леса воду, она и раньше была меньше, чем в половодье.

Ссылки на военный поход Ермака не убедительны. Ермак отлично знал, что на водоразделе противника не будет. Поэтому он мог себе позволить спокойно тащить лодки вверх по реке, прорубить дорогу по водоразделу, перетащить лодки. Никакие викинги не могли себе такое позволить, если захотели бы идти военным походом. Представьте себе, команда шести лодок бросает их все, чтобы тащить только одну и уходит от оставшихся километров на пять-восемь. Маленький отряд изрубит эти лодки, потом добежит до места, где лежат грузы и уничтожит. Останется команда шести лодок с одной лодкой и без продовольствия и многого иного. Но и не надо думать, будто лодки с килем нельзя тащить по волоку. Поморы доходили до того, что из Белого моря тащили по снегу лодки до Мурманска, чтобы начать ловлю трески раньше, чем растает и Белое море, и пролив между Белым морем и Баренцевым. Потом за уловом приходили крупные суда. Ченслер в 16 веке даже заметил судно водоизмещением в 90 тонн.

Я к тому, что у славян существовали разные типы судов, разные методы судостроения. Даже разговоры о моноксилах ничего не дают. Понятие верховий реки относительно. В районе Смоленска с одинаковым успехом можно было построить мелкое суденышко для волока через Касплю в Западную Двину и далее спокойный спуск до Балтийского моря. Сидит в лодке купец, везет полтонны груза, правит веслом. Можно было построить крупную ладью на тридцать человек для спуска по Днепру с большим грузом и далее плавания до пресловутого Царьграда. Точно также казаки делали крупные струги при Адашеве для атаки на Крым. Им не нужны были плоскодонки, им не нужны были суда одноразового пользования, они же их тащили потом вверх по Дону, но не на водораздел и не с прицелом на плавание потом на Оке.

Попытка реконструкции дает нам самые разные варианты движения. Например, скандинавы вполне могли доплыть до Гнездово, вытащить суда на берег, дождаться зимы, затем нанять местных жителей, чтобы положить крупные суда на полозья, привести коней и протащить их по льду речек и по снегу водораздела до Западной Двины. В конце концов идея присобачить к ладьям колеса и двинуться на Царьград должна иметь своё практическое основание. Всё бы ничего, но нужны хорошие отношения с местными жителями. И ещё нужно помнить, что сами скандинавы такими методами у себя не пользовались, поскольку их география таких методов не требовала. Кстати, и поморы вполне могли вместо плавания вокруг Ямала предпочитать тащить байдары в Мангазею через Байдарацкую губу (залив) в силу хороших отношений с оленеводами. Только поморы, в отличии от скандинавов, знали, что и как делать. Вспомним, что шведы получили поражение при Гангуте именно в силу непонимания, что русские сообразят устроить волок, перетащить лодки и даже галеры через перешеек и окажутся в тылу шведской эскадры. Так вот, небольшие суда с килем на полозья ставить даже удобнее, киль выдержит удары о мелкие бугры, плоскодонка не выдержит. Недаром нигде не написано, что атака при Гангуте была произведена исключительно на плоскодонках. Зато плоскодонку проще тащить по бревнам.

И источники надо внимательно перечитать. Одна из классических историй Новгорода - очередной неурожай, пошли в Суздаль и привезли хлеб. А когда шли через Вышний Волочек и далее через Торжок по Тверце? Следующим летом? Нет, шли осенью и зимой. Это путь в оба конца не на один месяц. Где-то плыли по воде, где-то груз по снегу тащили, возможно, в лодках на полозьях. Ладно, идеальной реконструкции быть не может, поскольку славяне пользовались разными судами, которые давали разные возможности.
сова

Добыча сланцевой нефти в США в 2017

https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-12-27/shale-specter-haunts-opec-s-feast-as-oil-seen-rallying-into-2017-ix6qxjn0


Белая кривая - количество буровых. Синия - добыча нефти. Конечно, по мере роста производительности труда абсолютное повторение рекордного числа буровых всё менее необходимо для наращивания добычи выше рекордного, прошлого уровня. Но, как мы видим, восстановление количества буровых велико в процентном отношении, но не абсолютном количестве. Да, в статье тоже предполагается стагнация добычи сланцевой нефти в США в 2017 году. Нефтянка потихоньку расплачивается с долгами, но ажиотажного привлечения капитала с целью расширения добычи нет и не ожидается.

Естественно, нефтяники и инвесторы боятся повторения действий ОПЕК по снижению цен на нефть. Пусть стоимость добычи у них потихоньку снижается, но этого недостаточно, чтобы пережить новый демпинг без проблем. Будем ждать довольно стабильных цен на нефть свыше 50 баксов за баррель, если не вмешаются чисто политические факторы. Пока эти факторы не слишком серьезны. Вопрос, конечно, в том, будет ли нефть стоить выше 60 баксов за баррель и, если будет, как долго. Но это вопрос для аналитиков от кофейной гущи. Всё может быть, но нынешний уровень цен вполне устраивает Саудовскую Аравию и многих иных производителей нефти. Специально форсировать возрождение американской, сланцевой нефтянки высокими ценами они не будут. Короче, колебания возможны, возможно повышение цены на нефть до 60 баксов и несколько выше. Но производителям нужна стабильность, а не ажиотаж.

Предполагается, что добыча нефти в США в 2017 закончит стагнацию, потом начнется некоторый рост, но в 2018 будет также рост потребления нефти в мире. Однако, общемировой рост экономики и потребления нефти тоже слишком детально прогнозировать невозможно. Ещё труднее прогнозировать технические улучшения в нефтянке и конкурентных областях. Тут не только альтернативная энергетика прогрессирует, добыча газа тоже растет, причем сланцевая добыча газа сбила мировые цены на нефть, но в кризис не впала. Добыча газа весьма рентабельна даже при нынешнем падении цен. Де факто мы имеем стабилизацию и выравнивание цен на газ по регионам.

Нынешняя стабилизация цен на нефть и газ в принципе благоприятна для мировой экономики. Для российской экономики эта стабилизация тоже благоприятна. Поэтому претензии у правительства могут быть только к самим себе, а не к мировой конъюнктуре, аналогично можно поставить вопрос и перед остальными правительствами в мире, независимо от того, импортируют или экспортируют они энергоносители.
сова

На Украине тепло

На Украине в Харькове -7, в Днепропетровске -4, но везде пооткрывали пункты обогрева и подняли панику.
http://www.pravda.com.ua/rus/news/2017/01/6/7131814/

Во всех областях Украины в связи с похолоданием работают пункты обогрева.

Их адреса опубликованы на сайте Государственной службы по чрезвычайным ситуациям.

http://kyivobl.dsns.gov.ua/ua/Perelik-punktiv-obigrivu-rozgornutih-na-teritoriyi-oblasti.html
Пункты обогрева на проверку оказываются магазинами, зданиями поселковых советов, поликлиниками и т.д.

Заодно населению даются полезные советы, например, на морозе не стоит касаться железных предметов руками и языком.

Дам-ка и я читателям на Украине полезный совет. При сильных морозах или низкой температуре в комнате тело сразу ощущает малейшую сырость в одежде или в одеялах и прочих спальных принадлежностях. Поэтому берете тепловой вентилятор и долго не просто обогреваете свою комнату, но и сушите одеяла и одежду, то есть майку, рубашку, штаны. Вопрос не в том, чтобы надеть теплое белье или лечь под теплое одеяло. Когда температура в комнате вдруг падает на три-пять градусов и больше, то автоматически растет влажность воздуха. Вроде сухое одеяло или сухая рубашка начинают содержать больше влаги и хуже держат тепло. Надели подсушенные рубашку и брюки, сходили на улицу, пришли домой, снова подсушили.

сова

Имитация общения Путина с народом

http://avmalgin.livejournal.com/6710305.html
Если вспомнить рассказы осчастливленных ранее общением с вождями СССР, то даже не знаю, смеяться или радоваться тому, что общение Путина с народом оказывается раз за разом фейком. Представьте себе, что к вам в дом на чаек решил зайти энергичный секретарь обкома Ельцин, да хоть генсек Андропов. Вашу жену замучают инструкциями, что готовить, что не готовить, вас и всю семью замучают инструкциями, о чем вы обязаны потом молчать и что говорить знакомым, вас проинструктируют, что говорить партийцу, как вы всем довольны и прочее. Вас поставят на прослушку и натыкают жучков. Заранее до визита к вам в дом ворвется охрана. При этом вам каждый инструктор и каждый особист будет напоминать своим поведением, что вы никто в собственном доме. В ваш дом ворвуться разные операторы и журналисты и начнут вместе с охраной двигать вас с семьей как мебель. Наконец, состоится само действо. Причем, если вы при прощании улыбнетесь и пригласите вождя зайти ещё, вождь может выдать - не дури, я здесь в рамках работы, а не ради тебя. Понятно, что это из репортажа вырежут. Когда вся кодла уйдет вслед за вождем, вы пожалеете, что не затребовали вперед в качестве оплаты за визит пары тысяч баксов и ещё пятьдесят тысяч баксов за моральный ущерб от унижения. А тут у нас дешевая для всех участников имитация.

Подозрительно в этой истории одно - зачем засветились? Народа в охране и в обслуживающем персонале где-нибудь в Завидово с избытком. Могли бы родственников привести и потом им нормальный гонорар выписать. Да и блоггер Мальгин не случайный человек для таких вбросов. Решили ещё раз привлечь народ к личности Путина. Между тем, общение с простым народом дает мало при таких визитах. Большинство теряется и интересные вещи не говорит. Они даже не знают, что именно из их опыта может быть интересно и важно. Часто невольно подслушанный разговор при поездке на дачу дает больше, чем прямое общение. Сидят рядом рабочие, говорят о жизни, вдруг обменяются мнениями с интересными фактами. Так что, не надо думать, что вожди уходят от встреч с народом просветленными. Каждый выкручивается как может, читает разные пакеты информации, общается с избранными друзьями и с родственниками. Могут читать Интернет и не тратить время на купленных блоггеров. Но, конечно, любое личное общение имеет свои ограничения. Все мы в какой-то степени продукты пропаганды, поэтому любой вождь при общении, кроме личного мнения, ещё вкушает отрыжку собственных СМИ.
сова

Греков тоже заставляют расплачиваться по карточке

http://lk55lk.livejournal.com/2052043.html
Итак, закон суров и прост - всякая покупка наличными свыше 500 евро запрещена, если её нельзя провести за несколько платежей. Понятно, что большинство вещей при продаже требуется оплатить сразу или оформить в кредит, который лучше оплачивать по карте. Далее идут наказания в виде штрафов для тех, кто слишком много от своего ежегодного дохода платит наличными.

Есть нечто болезненное в вечном подозрении народа в том, что он живет за счет теневой экономики лучше, чем ему предписано жить. 
сова

FF-91 - конкурент Теслы

http://russian.people.com.cn/n3/2017/0104/c31517-9162827.html
http://4pda.ru/2017/01/06/333163/
http://evmenov37.ru/intriga-narushena-pokazan-faraday-future-ff-91.html
В общем, наворотов хватает от способности автомобиля распознавать владельца по лицу до функции автопилота - подъехал к магазину или дому, отправил машину саму искать место для стоянки и потом сообщить, где встала. Для престижа разгоняется быстрее Теслы. Но это игрушка для богатых.

Несколько важнее, что аккумуляторы, разработанные совместно с LG, то есть корейцами, оказались более емкими, чем у японцев из Тошибы для Илона Маска в США. Фактически, началась конкуренция, к которой хотят присоединиться немцы и, скорее всего, им это удастся. Не сомневаюсь, что конкуренция не позволит производителям долго стоять на одном месте и вечно снимать сливки.

Злопыхателям можно напомнить, что китайское производство электромобилей опирается на большой внутренний рынок и на Тихоокеанский регион, так что они на данный момент не рассматриваются в качестве покупателей. У себя хватает. Важнее, что серийное производство пока не началось. Тут они поступили как владельцы производства Теслы, начали собирать предоплату среди заказчиков. Серьезный выпуск начнется в 2018 или, с учетом китайских традиций делать быстрее заявленного, в конце 2017-го.

Всех, конечно, интересует, когда начнется производство электромобилей по цене ниже 20 000 баксов и достаточно качественных, чтобы заинтересовать людей с достатком несколько выше среднего, а не просто богатых в США и Европе. Тут ещё надо подождать как минимум пару лет. Хотя производство аккумуляторов растет, оно пока недостаточно для массового потребителя. Производители аккумуляторов снимают сливки. Их немного, все они из Японии, Южной Кореи и Китая. 
сова

Второй спутник квантовой связи запущен

http://russian.people.com.cn/n3/2017/0106/c31517-9163510.html
про первый спутник, который запустили в августе 2016, немного здесь https://meduza.io/cards/zachem-kitayu-kvantovyy-sputnik

Может создасться ощущение, будто спутник весьма секретен. Нет, сотрудничество с другими странами проходит вполне официально. Важнее, что запуск второго спутника говорит о значительных успехах в работе первого. Так что, квантовая связь и сопутствующие технологии оказались в КНР приоритетным направлением развития.