Доклад Сечина
Получил виа https://tor85.livejournal.com/4470610.html
Глава «Роснефти» Игорь Сечин заявил, что Соединённые Штаты фактически получили полный контроль над «Русалом»
По его словам, в результате санкционной политики администрация США имеет фактический контроль не только над алюминиевой промышленностью <России>, но и с учётом крупного пакета в «Норильском никеле», еще над никелевой, медной, платиновой и палладиевой. (c) Источник
А теперь к другому моменту доклада -
https://www.rosneft.ru/press/today/item/195421/
Усиление давления США на мировой рынок нефти было бы невозможно без изменения статуса США, которые впервые за долгое время стали экспортером нефти. Как рассказал Сечин, с момента снятия в конце 2015 года запрета на экспорт, действовавшего на протяжении 40 лет, США крайне быстрыми темпами наращивают экспорт нефти: по сравнению с 2015 годом он вырос в 6 раз и уже достиг 2,7 млн барр./сут, что сопоставимо с добычей таких стран, как Бразилия (2,7 млн барр./сут), Кувейт (2,7), ОАЭ (3,1). Расширяется и география поставок. Если раньше американскую нефть приобретали лишь ближайшие соседи США, то сейчас количество импортеров превысило 40 стран.
«Активное строительство трубопроводной и портовой экспортной инфраструктуры позволит уже в ближайшие годы не только практически удвоить объемы экспорта нефти из США до 5 млн баррелей в сутки, но и создать «запас» под дальнейший рост добычи. Уже в 2020 году США станут чистым экспортером нефти, а в 2024 году мощности по экспорту нефти и нефтепродуктов из США могут составить 9 млн баррелей в сутки», - рассказал Игорь Сечин.
Игорь Сечин отметил, что, несмотря на большое число новых проектов (более 49), к реализации которых приступили в 2018 году, санкционная политика в отношении таких стран, как Иран и Венесуэла, а также секторальные санкции в отношении российских нефтегазовых компаний привели тому, что общий объем жидких углеводородов, подвергшихся односторонним ограничениям, достиг около трети мировых запасов. Это своеобразный антирекорд, которого никогда не было в истории мировой экономики.
«Ни у кого не должно быть никаких иллюзий – санкционное давление США на Иран и Венесуэлу ставит своей целью ни что иное, как разрушение экономики этих стран и смену их суверенного руководства», - считает Игорь Сечин.
Безнаказанность санкционной политики США в отсутствие реакции мирового сообщества способствует ее тиражированию на других энергетических рынках. По заявлению Департамента энергетики США, его усилия по развитию экспорта газа «позволяют экспортировать молекулы американский свободы по всему миру», - напомнил глава «Роснефти».
Поведение США на мировом энергорынке он связывает с ростом добычи нефти в штате Техас, где расположена основная часть Пермского бассейна и бассейна Игл-Форд. Добыча здесь уже достигла 5 млн баррелей в сутки, превысив суммарную добычу Ирана, Венесуэлы и Ливии.
«Этот результат был достигнут не столько за счет реализации сланцевых проектов, сколько за счет введения все новых санкций, из-за которых добыча в Иране и Венесуэле резко сокращается. В результате, если в 2018 году под удар санкций попало около 1,5 млн баррелей в сутки мировой добычи, то в текущем году этот объем может вырасти до 2,5 млн баррелей в сутки», - поделился прогнозом Сечин.
Понятно, что Сечина волнуют санкции США против российской нефти, необходимые для наращивания экпорта американской нефти. Идеального лекарства против этой беды нет по простой причине - отказ властей РФ от развития реальной экономики ради помощи тем же самым США. По российской авиации и по Роскосмосу данный факт весьма заметен. Но аналогичные проблемы можно найти везде.
Сечин надеется, что альтернативная энергетика толком развиваться не будет.
Также глава «Роснефти» в своем выступлении коснулся темы популярных сегодня сценариев низкоуглеродного развития. «Важнейшей составляющей «зеленых» сценариев является тема опережающего роста использования возобновляемых источников энергии. Но эти сценарии невозможно обосновать ни наблюдаемыми тенденциями динамики энергоемкости, ни доступными технологическими изменениями, ни структурными сдвигами в мировой экономике», - отметил Сечин.
"Я уже не говорю о том, что трудно назвать экологичным транспорт, содержащий в себе значительные объемы лития и кобальта. Никто сегодня не имеет ответа на вопрос о том, как построить по-настоящему замкнутый, полный цикл оборота этих металлов в аккумуляторах, а про их исключительный вред для окружающей среды написано гораздо больше, чем мы можем обсудить сегодня на нашей сессии. С учетом того, что электромобили не решают ни проблему сокращения выбросов, ни проблему вредных производств, в обозримом будущем доля электромобилей в мировом автомобильном парке не превысит 12-15%, что в части абсолютных значений будет компенсировано ростом традиционного транспорта в развивающихся странах», - рассказал глава нефтяной компании.
Не стоит забывать, что Сечин говорит о перспективах на 2040 год. В его картине не учитывается картина потребностей и реальных возможностей главных потребителей будущего - КНР и Индии. Китайцы сделали ставку на собственный газ и откровенно заинтересованы в сокращении потребления нефти. Только политические причины заставляют многие страны мира, включая РФ, не тратиться на покупку китайских электробусов, а пытаться создавать свои. Перевод большегрузного транспорта на газ в США уже происходит довольно успешно. Масса проектов нацелена не столько на вытеснение угля газом, сколько нефти газом. Развитие альтернативной энергетики сейчас тормозится за счет дешевых цен на газ, перспектив повышения цен на газ нет. Достаточно сказать, что цена на газ в Европе скатилась с 400 баксов за тысячу кубов до 175 баксов и может упасть до 150.
По газу мы имеем массу проектов и реальный быстрый рост добычи не только в США, Австралии и Канаде, огромен потенциал Кувейта и Ирана, Туркмении и даже Саудовской Аравии, которая наращивает производство электроэнергии за счет солнечной энергетики и делает это ради роста экспорта газа. Газ будет вытеснять нефть именно за счет дешевизны. Вдобавок, учтем, что китайцы упорны, создадут свои более эффективные, чем нынешние сланцевые технологии и ограничат рост закупок газа. Это ещё сильнее повысит конкуренцию на рынке газа и создаст проблемы для нефтяного рынка.
Насчет альтернативной энергетики ситуация не плохая, а как раз обнадеживающая за счет плотности населения Китая, Индии и ряда иных южных стран. Им особо отступать некуда. Только развитие электротранспорта решит проблему развития и экологии в городах. Тут тренды для Сечина неутешительны, поскольку развитие технологий в Южной Корее, Китая и Индии всё меньше зависит от скорости развития технологий на Западе, который теряет интерес к альтернативной энергетике из-за обилия дешевого газа. Обратим также внимание на развитие технологий подзарядки электротранспорта во время движения по скоростным магистралям. Пока их создают для грузовиков, но вполне могут распространить на автобусы и личный транспорт. Пока скорость движения при подзарядке грузовиков ограничена 90-100 км в час, но может быть повышена в будущем.
Однако, если проблемы РФ, вызванные отказом от реального развития ради своих покровителей на Западе, понятны. То проблемы США, вызванные борьбой за превращение, говоря языком Суркова, в Энергетическую империю, только начинаются. Борьба за прибыль гонит США и весь англоязычный мир в энергетическую ловушку. Это не только конфликты с конкурентами - странами ОПЕК, Россией, Бразилией и т.д. Это рост коррупционности, присущей всем странам, где элитка дорывается до легких денег. Легкие деньги провоцируют жадность и желание получать от реальной экономики столь же легкие деньги. Элитка теряет способность работать.
Глава «Роснефти» Игорь Сечин заявил, что Соединённые Штаты фактически получили полный контроль над «Русалом»
По его словам, в результате санкционной политики администрация США имеет фактический контроль не только над алюминиевой промышленностью <России>, но и с учётом крупного пакета в «Норильском никеле», еще над никелевой, медной, платиновой и палладиевой. (c) Источник
А теперь к другому моменту доклада -
https://www.rosneft.ru/press/today/item/195421/
Усиление давления США на мировой рынок нефти было бы невозможно без изменения статуса США, которые впервые за долгое время стали экспортером нефти. Как рассказал Сечин, с момента снятия в конце 2015 года запрета на экспорт, действовавшего на протяжении 40 лет, США крайне быстрыми темпами наращивают экспорт нефти: по сравнению с 2015 годом он вырос в 6 раз и уже достиг 2,7 млн барр./сут, что сопоставимо с добычей таких стран, как Бразилия (2,7 млн барр./сут), Кувейт (2,7), ОАЭ (3,1). Расширяется и география поставок. Если раньше американскую нефть приобретали лишь ближайшие соседи США, то сейчас количество импортеров превысило 40 стран.
«Активное строительство трубопроводной и портовой экспортной инфраструктуры позволит уже в ближайшие годы не только практически удвоить объемы экспорта нефти из США до 5 млн баррелей в сутки, но и создать «запас» под дальнейший рост добычи. Уже в 2020 году США станут чистым экспортером нефти, а в 2024 году мощности по экспорту нефти и нефтепродуктов из США могут составить 9 млн баррелей в сутки», - рассказал Игорь Сечин.
Игорь Сечин отметил, что, несмотря на большое число новых проектов (более 49), к реализации которых приступили в 2018 году, санкционная политика в отношении таких стран, как Иран и Венесуэла, а также секторальные санкции в отношении российских нефтегазовых компаний привели тому, что общий объем жидких углеводородов, подвергшихся односторонним ограничениям, достиг около трети мировых запасов. Это своеобразный антирекорд, которого никогда не было в истории мировой экономики.
«Ни у кого не должно быть никаких иллюзий – санкционное давление США на Иран и Венесуэлу ставит своей целью ни что иное, как разрушение экономики этих стран и смену их суверенного руководства», - считает Игорь Сечин.
Безнаказанность санкционной политики США в отсутствие реакции мирового сообщества способствует ее тиражированию на других энергетических рынках. По заявлению Департамента энергетики США, его усилия по развитию экспорта газа «позволяют экспортировать молекулы американский свободы по всему миру», - напомнил глава «Роснефти».
Поведение США на мировом энергорынке он связывает с ростом добычи нефти в штате Техас, где расположена основная часть Пермского бассейна и бассейна Игл-Форд. Добыча здесь уже достигла 5 млн баррелей в сутки, превысив суммарную добычу Ирана, Венесуэлы и Ливии.
«Этот результат был достигнут не столько за счет реализации сланцевых проектов, сколько за счет введения все новых санкций, из-за которых добыча в Иране и Венесуэле резко сокращается. В результате, если в 2018 году под удар санкций попало около 1,5 млн баррелей в сутки мировой добычи, то в текущем году этот объем может вырасти до 2,5 млн баррелей в сутки», - поделился прогнозом Сечин.
Понятно, что Сечина волнуют санкции США против российской нефти, необходимые для наращивания экпорта американской нефти. Идеального лекарства против этой беды нет по простой причине - отказ властей РФ от развития реальной экономики ради помощи тем же самым США. По российской авиации и по Роскосмосу данный факт весьма заметен. Но аналогичные проблемы можно найти везде.
Сечин надеется, что альтернативная энергетика толком развиваться не будет.
Также глава «Роснефти» в своем выступлении коснулся темы популярных сегодня сценариев низкоуглеродного развития. «Важнейшей составляющей «зеленых» сценариев является тема опережающего роста использования возобновляемых источников энергии. Но эти сценарии невозможно обосновать ни наблюдаемыми тенденциями динамики энергоемкости, ни доступными технологическими изменениями, ни структурными сдвигами в мировой экономике», - отметил Сечин.
"Я уже не говорю о том, что трудно назвать экологичным транспорт, содержащий в себе значительные объемы лития и кобальта. Никто сегодня не имеет ответа на вопрос о том, как построить по-настоящему замкнутый, полный цикл оборота этих металлов в аккумуляторах, а про их исключительный вред для окружающей среды написано гораздо больше, чем мы можем обсудить сегодня на нашей сессии. С учетом того, что электромобили не решают ни проблему сокращения выбросов, ни проблему вредных производств, в обозримом будущем доля электромобилей в мировом автомобильном парке не превысит 12-15%, что в части абсолютных значений будет компенсировано ростом традиционного транспорта в развивающихся странах», - рассказал глава нефтяной компании.
Не стоит забывать, что Сечин говорит о перспективах на 2040 год. В его картине не учитывается картина потребностей и реальных возможностей главных потребителей будущего - КНР и Индии. Китайцы сделали ставку на собственный газ и откровенно заинтересованы в сокращении потребления нефти. Только политические причины заставляют многие страны мира, включая РФ, не тратиться на покупку китайских электробусов, а пытаться создавать свои. Перевод большегрузного транспорта на газ в США уже происходит довольно успешно. Масса проектов нацелена не столько на вытеснение угля газом, сколько нефти газом. Развитие альтернативной энергетики сейчас тормозится за счет дешевых цен на газ, перспектив повышения цен на газ нет. Достаточно сказать, что цена на газ в Европе скатилась с 400 баксов за тысячу кубов до 175 баксов и может упасть до 150.
По газу мы имеем массу проектов и реальный быстрый рост добычи не только в США, Австралии и Канаде, огромен потенциал Кувейта и Ирана, Туркмении и даже Саудовской Аравии, которая наращивает производство электроэнергии за счет солнечной энергетики и делает это ради роста экспорта газа. Газ будет вытеснять нефть именно за счет дешевизны. Вдобавок, учтем, что китайцы упорны, создадут свои более эффективные, чем нынешние сланцевые технологии и ограничат рост закупок газа. Это ещё сильнее повысит конкуренцию на рынке газа и создаст проблемы для нефтяного рынка.
Насчет альтернативной энергетики ситуация не плохая, а как раз обнадеживающая за счет плотности населения Китая, Индии и ряда иных южных стран. Им особо отступать некуда. Только развитие электротранспорта решит проблему развития и экологии в городах. Тут тренды для Сечина неутешительны, поскольку развитие технологий в Южной Корее, Китая и Индии всё меньше зависит от скорости развития технологий на Западе, который теряет интерес к альтернативной энергетике из-за обилия дешевого газа. Обратим также внимание на развитие технологий подзарядки электротранспорта во время движения по скоростным магистралям. Пока их создают для грузовиков, но вполне могут распространить на автобусы и личный транспорт. Пока скорость движения при подзарядке грузовиков ограничена 90-100 км в час, но может быть повышена в будущем.
Однако, если проблемы РФ, вызванные отказом от реального развития ради своих покровителей на Западе, понятны. То проблемы США, вызванные борьбой за превращение, говоря языком Суркова, в Энергетическую империю, только начинаются. Борьба за прибыль гонит США и весь англоязычный мир в энергетическую ловушку. Это не только конфликты с конкурентами - странами ОПЕК, Россией, Бразилией и т.д. Это рост коррупционности, присущей всем странам, где элитка дорывается до легких денег. Легкие деньги провоцируют жадность и желание получать от реальной экономики столь же легкие деньги. Элитка теряет способность работать.