November 22nd, 2021

сова

На проза.ру заволновались

Сегодня 7 новых читателей и 66 прочтений всех произведений
Это состояние на 7 утра. В реале 10 читателей. Обычно такое считается. Но у нас проблема -
Читателей: 199049 + сегодня 7
Я помню, как модератор, когда число читателей приближалось к 100 000, подкрутил уже подкрученный счетчик так, чтобы больше 5 читателей в день счетчик не регистрировал. Как-то так получилось, 50 читателей в день как ограничение показалось недостаточным. После скандальчика ограничение установили снова на 50.

Возможно, сейчас нет целенаправленного действия, поскольку большое количество прочтений в расчете на ограниченное количество читателей тоже вызывает бардак и сопротивление счетчика. Не думаю, что всё связано исключительно с моей персоной. У массы других, неблатных авторов тоже стоят ограничители. Уже писал, что цель мухляжа со счетчиками заключена в навязывании авторам комплекса неполноценности, никто их не читает, никому они не интересны. Зато достойным людям ограничители не ставят.

Вчера хотел высказаться о так называемых знаменитых блогерах. https://www.gazeta.ru/social/2021/11/20/14226415.shtml
В BMW, которая пострадала сильнее всего, находился автоблогер Саид Губденский и его друг, президент Федерации автомобильного и мотоциклетного спорта Дагестана Заур Ибрагимов. 28-летний Губденский погиб на месте. Ибрагимов от удара вылетел на проезжую часть, прибывшие медики пытались спасти, но он умер в больнице.

«Буквально вчера общался с Зауром, и вот так в один миг все закончилось. Нет людей, и все остановилось. Берегите себя», — написал их общий знакомый в своих соцсетях Сапар.


Если посмотреть, какое внимание к блогерам, то в основном оно связано с дорогими иномарками, знакомствами, блатом и прочем. Люди, достойные славы и бабла. Интеллект, так сказать, зашкаливает. Даже то, как он себя убил, свидетельствует, что интеллект совсем зашкалило. По отношению к таким гражданам мы должны испытывать комплекс неполноценности. Лично я никогда не слышал о Саиде Губденском, зато он был членом правильного коллектива. Понимаю, что Губденскому просто не повезло. Столкнись он на встречке с водителем Нивы или иной небольшой машины, как это сделал Ефремов, то убил бы водителя, а сам был бы жив. На его беду подобное столкнулось с подобным. БМВ врезался в Мерседес-Бенц, а сзади шел Вольво. Мне уже стыдно называть себя блогером. Это заявка на роль богатого и безответственного бездельника.

P.S. Ещё семь читателей, а счетчик застыл на восьми, зарегистрировал одного. Сейчас 11.15
сова

Очередная смерть

Российский актер и продюсер Михаил Зубов умер на 43-ем году жизни. Смертность среди актеров растет по мере роста вакцинации. Понятно, что актеры на сцене, как и официанты и метрдотели в ресторанах, обязаны быть привитыми в первую очередь. Вопрос в том, что некрологи ряда лиц без приказа сверху запретить нельзя. Да и последствия запрета могут быть негативными.
сова

Ах, Курск не торпедировали

Курск не торпедировали, Курск столкнулся с подлодкой. Такова версия адмирала Попова, бывшего командующего Северным флотом. Заодно он говорит о том, что удар был случайным, неосознанным. Приятно наблюдать, как храбрые адмиралы стелят соломки, чтобы не шибко влетело за четкую позицию - было то-то и то-то. Занудное сочетание жажды вызвать сенсацию и трусости. Я одобряю, все главнокомандующие должны сочетать решительность в работе с подчиненными и страх перед начальством. Предлагаю вместе с присвоением звания генерала или адмирала вручать каждому подарочный комплект подгузников. Пусть им будет комфортно в их нелегкой службе.
сова

О пресловутом адмирале Попове и Курске

https://kosarex.livejournal.com/4785725.html?thread=29021757#t29021757
Коммент о СМИ, а в реале адмирал Попов просто жалок своим сообщением для дураков. Вопросов много - почему он 20 лет молчал? Кто заставил его 20 лет молчать? Кто приказал запутать след и ликвидировать головную часть подлодки, нужную для расследования? Почему Попов выполнил данный преступный приказ? Какие реальные данные имеются в подтверждении версии Попова? Почему не спасли морякови затянули спасательные работы? Гложет ли его совесть за соучастие в сокрытии фактов? Наконец, чисто эмоциональный вопрос - какого хрена адмирал Попов рассчитывал сорвать аплодисменты и воспринимает нас как идиотов, неспособных хотя бы для себя составить список правильных вопросов? Тут вопрос стоит о восприятии нас как дебилов. В конце концов мы все можем составить более полный список вопросов, для начала прочитав американские расследования по разным катастрофам. Расследования в открытом доступе, знающих английский навалом, читай и понимай, на какие вопросы должен был отвечать адмирал Попов в ходе расследования. У меня только малая толика важных вопросов. Сам же господин Попов отлично знает, что на флоте даже незначительные происшествия расследуются на российском флоте с куда большей дотошностью, чем всякие намеки в его интервью, а у нас катастрофа, требующая ещё больше вопросов.
сова

Ошизевшее начальство на проза.ру

Сейчас 19.38. Сегодня 10 новых читателей и 108 прочтений всех произведений Количество новых читателей определяется очень просто. Берется цифра, которая начиная с полночи больше предыдущих, то есть за прошлый день. Вычитаем из максимальной на конкретный момент времени. Для данного момента времени имеем 483 минус 451, поскольку все читатели прошлого дня имеют порядковый номер меньше 451. Значит, сегодня к 19.38 имеем 32 новых читателя. Плюс именные читатели, то есть авторы проза.ру. Левашов, Харитонов, София, Робот - фамилии и ники, 4 человека. 32 и 4 дает 36, а не 10. Теперь подумаем о том, что 200 000 читателей это круглая цифра, но за неё никаких плюшек автору не полагается. Тем не менее, хочется нагадить. Хочется, чтобы автор нервничал, а в него можно было пальцем тыкать - его никто не читает, вот поэтому он психопат. Кто на самом деле психопат и завистник? Я могу сказать модераторам и начальству сайта простую истину - человек я малоизвестный, но просто по мелочам. Положили в палату, оказалось, что племянник соседа по палате меня регулярно читает. А вас кто знает? Вы же не можете четко назвать свои фамилии и сорвать аплодисменты за то, что жульничаете со счетчиками. Вы сами выбрали такой стиль поведения, нечего на мне и прочих читателях срывать свою злость.
сова

Татарстан поставили на уши

Не буду рассуждать о сомнительной законности такого шага. По сути не дали людям работать. Есть в русском языке пословица - охота пуще неволи. Учтем, что транспорт несет убытки, предприятия тоже несут убытки, на убытки народа наплевать. А в это время курс доллара при великолепных мировых ценах на нефть и газ показывает падение курса рубля.

Был доллар по 71-72 рубля, стал по 75. То есть Центробанк сходу сообразил, что огромные потери для экономики от подобных фокусов неизбежны. Пусть страну трясет, главное - своего добиться, ради папы Байдена и дяденьки Гинцбурга сама уши отморожу. Кто после этого скажет, что экономические проблемы страны это случайное стечение экономических факторов, а не сознательная политика? При этом рассуждают о добровольности вакцинации.
сова

Сомнительные радости компьютерного мира

https://lenta.ru/news/2021/11/22/teslalock/
Владельцы электрокаров Tesla не смогли попасть в свои автомобили из-за сбоя. Об этом сообщает издание Electrek.

Журналисты обратили внимание на жалобы пользователей автомобилей Tesla, которые не смогли разблокировать свои машины из-за неизвестной ошибки. Пользователи пытались открыть авто с помощью функции цифрового ключа через приложение на смартфоне. В итоге оказалось, что ошибка произошла на стороне Tesla.

20 ноября руководитель Tesla Илон Маск отреагировал в своем Twitter на жалобу одного из автовладельцев. «Похоже, мы случайно повысили уровень детализации сетевого трафика», — отметил Маск и принес извинения перед потребителями, пообещав, что инженеры работают над устранением неполадок. Как отметили авторы издания, проблемы с доступом к автомобилям Tesla наблюдались по всему миру.

Журналисты отметили, что в случае отсутствия возможности разблокировки электрокара через приложение машину можно открыть ключом-брелоком. В этой связи специалисты рекомендовали автовладельцам держать при себе физический ключ от автомобиля.

В конце ноября владельцы автомобилей Tesla пожаловались на участившиеся случаи ложного торможения во время езды на автопилоте. Во многих случаях подобное поведение авто может быть опасным, так как находящаяся сзади машина может не успеть избежать столкновения.


Понятно, что в случае иного сбоя никакой ключ-брелок не поможет. Четкая стратегия - иметь возможность контролировать все машины через электронику как самолеты. Захотят - не дадут посадить самолет, захотят - направят самолет в землю и убьют всех. С машинами понятно, могут заблокировать, могут уничтожить водителя, вызвав аварию. Но в любом случае принцип понятен - нарушение элементарного принципа законности. На каком основании заблокировали машину? Ах, кто-то случайно не ту команду дал. Кто компенсирует убытки? Не знаю, как в США, а у нас никто. Между тем, речь идет о принятии решений и действий, которые полагается осуществлять по суду. Например, суд разрешил заблокировать машину преступнику, чтобы тот не сбежал. Решения суда нет, пострадавший не преступник, даже в суд на полицию не подашь - я не преступник, я даже не подозреваемых, а сесть в машину не могу.

Нечто похожее мы имеем с кодами. Если электроника не считывает код, то кто несет ответственность за убытки высаженного пассажира? Где решение суда высаживать человека на основание того, что у проверяющего электроника не работает? Это даже не лозунг, что спасение утопающего дело рук самого утопающего. Хуже и безответственнее. В саму логику электронного контроля заложена безответственность и подмена юридическких понятий, например, отмена презумпции невиновности. Вы не виноваты, но вас высаживают, вам блокируют счет, уводят ваши деньги, вашу машину блокируют или останавливают посреди проезжей части. Всё как в известном выражении - простота хуже воровства. И вообще, у нас всё добровольно от вакцинации до счета в банке. Но вы не имеете права воспользоваться своей добровольностью, то есть получить зарплату наличными, поехать в общественном транспорте, выключить электронику в своем автомобиле, поставить свою программу электронной безопасности на счете в банке и так далее. Вы априори являетесь человеком, которому можно нагадить через нарушение законов и конституций. Фактически, речь идет о создании миропорядка, где отсутствует презумпция невиновности и юридические инструменты для восстановления справедливости.