Сухой суперджет 100 не летит в Иран
https://www.gazeta.ru/business/2019/01/06/12119959.shtml
«Мы приняли твердое решение пока отказаться от продажи самолетов в Иран в нынешних условиях с учетом наличия 22% прямого американского оборудования…. Как только мы уйдем ниже 10%, то мы к этому вопросу вернемся», — сказал Рубцов на пресс-конференции во время авиасалона BIAS-2018 в Бахрейне.
Сейчас вбрасывается информация, что США не заблокировали продажу самолета в Иран. Скандальность вопроса в ином - суперджет 100 создавался в содружестве с французами с целью ухода от потенциальных санкций США. Суперджет 100 не является действительно хорошим авиалайнером, превосходящим зарубежные аналоги. И тут самое скандальное - самолет решили продать в Иран без понимания, что США могут наложить санкции. Ответственные за продажу лица как бы не знали или реально не знали ситуацию. Вот это и есть скандал.
Есть у нас почти союзная Республика Пропагандония в составе РФ. В ней считается нормой, когда граждане работают над разными вопросами, не знаю сути дела, положения дела в совокупности иных дел, поймают их на лжи, посмотрев в официальный справочник, или не поймают. Специалисты считают ниже своего достоинства вводить их в суть дел - им не надо, они не поймут, сами не хотят, лень с дураками возиться и так далее. Но гражданам, торгующим самолетами, совсем не камильфо быть в неведении о проблемах товара, который они предлагают.
Есть граждане, которые в курсе дела - принято твердое решение не развивать самолетостроение или развивать так, чтобы США в любой момент могли кислород перекрыть. Если тридцать лет не могут создать нормальный самолет, независимый от внешних поставок, значит, ставилась прямо противоположная задача. Кто торгует самолетами, тот обязан знать об этой высокой задаче и не рыпаться. Вместо этого пытаются продать самолет в Иран.
Выступает президент фирмы Гражданские Самолеты Сухого Рубцов и вещает - когда мы уйдем ниже 10%, мы к этому вопросу вернемся. Уверен, что американцы тоже могут вернуться к данному вопросу и поставить оставшиеся комплектующие в таком количестве, чтобы на Иран не хватило. Рубцов говорит то, чего не знает. Деньги его фирма пилит под предлогом воплощения в жизнь некой программы импортозамещения. Он не понимает, что он не занимался импортозамещением, а создал технологическую зависимость от США? Возможно, он просто пытался по глазам угадать желания начальства, но сам не понимал, что делал.
Можно предугадать, чем всё закончится. Китайцы освоят собственное производство гражданских самолетов в больших объемах. Будет выбор - покупать в США или в КНР. Но решение всё равно будет принимать не Рубцов, а поставщики. Рубцов же продолжит обещать то, что гарантировать не сможет.
«Мы приняли твердое решение пока отказаться от продажи самолетов в Иран в нынешних условиях с учетом наличия 22% прямого американского оборудования…. Как только мы уйдем ниже 10%, то мы к этому вопросу вернемся», — сказал Рубцов на пресс-конференции во время авиасалона BIAS-2018 в Бахрейне.
Сейчас вбрасывается информация, что США не заблокировали продажу самолета в Иран. Скандальность вопроса в ином - суперджет 100 создавался в содружестве с французами с целью ухода от потенциальных санкций США. Суперджет 100 не является действительно хорошим авиалайнером, превосходящим зарубежные аналоги. И тут самое скандальное - самолет решили продать в Иран без понимания, что США могут наложить санкции. Ответственные за продажу лица как бы не знали или реально не знали ситуацию. Вот это и есть скандал.
Есть у нас почти союзная Республика Пропагандония в составе РФ. В ней считается нормой, когда граждане работают над разными вопросами, не знаю сути дела, положения дела в совокупности иных дел, поймают их на лжи, посмотрев в официальный справочник, или не поймают. Специалисты считают ниже своего достоинства вводить их в суть дел - им не надо, они не поймут, сами не хотят, лень с дураками возиться и так далее. Но гражданам, торгующим самолетами, совсем не камильфо быть в неведении о проблемах товара, который они предлагают.
Есть граждане, которые в курсе дела - принято твердое решение не развивать самолетостроение или развивать так, чтобы США в любой момент могли кислород перекрыть. Если тридцать лет не могут создать нормальный самолет, независимый от внешних поставок, значит, ставилась прямо противоположная задача. Кто торгует самолетами, тот обязан знать об этой высокой задаче и не рыпаться. Вместо этого пытаются продать самолет в Иран.
Выступает президент фирмы Гражданские Самолеты Сухого Рубцов и вещает - когда мы уйдем ниже 10%, мы к этому вопросу вернемся. Уверен, что американцы тоже могут вернуться к данному вопросу и поставить оставшиеся комплектующие в таком количестве, чтобы на Иран не хватило. Рубцов говорит то, чего не знает. Деньги его фирма пилит под предлогом воплощения в жизнь некой программы импортозамещения. Он не понимает, что он не занимался импортозамещением, а создал технологическую зависимость от США? Возможно, он просто пытался по глазам угадать желания начальства, но сам не понимал, что делал.
Можно предугадать, чем всё закончится. Китайцы освоят собственное производство гражданских самолетов в больших объемах. Будет выбор - покупать в США или в КНР. Но решение всё равно будет принимать не Рубцов, а поставщики. Рубцов же продолжит обещать то, что гарантировать не сможет.