Не Ленин придумал электрофикацию
https://troitsa1.livejournal.com/1020856.html
Прочитав данный пост, вы узнаете, что большевики лет на сорок задержали электрофикацию быта трудящихся, отказавшись от производства того, что уже производилось до революции и было в свободной продаже - надежных вольфрамовых ламп высокой мощности. Только сейчас мы можем пользоваться светодиодными лампочками высокой мощности благодаря китайскому производству. Практически до 50-ых годов не производили стиральные машины, электрофены для волос и пылесосы. Кстати, в конце сороковых рабочие делали очень надежные электроплитки кустарного производства в свободное от работы время. Помню, в 70-ые чинил такую теще на даче. Больше 20 лет работала и отлично нагревала кастрюли и сковороды. Промышленные, магазинные даже в 70-ые такой надежности не имели, а современные подавно. Но ведь всё это было задолго до революции. Другое дело - цена на электричество. Она была высокой и стимулировала промышленность к обзаведению собственными мощностями. Понимаю кашинских крестьян, которых Ленин посетил, а потом ЧК (уж не по наводке ли Ленина) расстреляло? До революции успели купить динамомашину для сельской электростанции. 900 рублей на оплату работы электромотора мощностью в 5 л.с. за год только при односменной работе это безумные деньги. Ясно, что без большевиков в 20-ые производство электроэнергии возросло бы во много раз.
Впрочем, в серьезных исследованиях даже в советское время можно было узнать, что объекты ГОЭЛРО были запланированы под строительство как частные инвестиции ещё до революции, да и идея построить Запорожскую ГЭС из тех времен. Признавая резкий рост производства электроэнергии в советский период, следует признать, что план ГОЭЛРО не был истинно новаторским, да и в 30-ые многое строилось, исходя из логики электрофикации, определенной до 1917 года. Уж если к слову, то первая попытка построить метро в Москве относится к 1916 году, равно как попытка построить в Москве автозавод. Считать Лазаря Кагановича изобретателем московского метро не стоит, скорее, тогда больше строили тайные линии метро для власти.
Октябрьская революция принесла Гражданскую войну и разруху. В итоге электрофикация запоздала на десять лет и больше, а народ на десятилетия лишили не только возможности пользовать многими видами бытовой электротехники, лишили возможности узнать о её существовании. Метро в Москве построили лет на десять позже, чем построили бы без революции. Производство автомобилей тоже замедлилось. Это без учета промышленного подъема, неизбежного, если бы Россия не отказалась бы остаться в стане победителей и получить свою долю с немецких контрибуций. Достаточно вспомнить, как эта контрибуция стимулировала развитие Франции. И, конечно, не было бы голода, миллионов смертей и развала сельского хозяйства на радость американским и аргентинским фермерам.
Самое страшное это наследственность. Лампочку Ильича сменила лампочка Чубайса, то есть одно неэффективное управление сменило другое, ещё менее эффективное.
Прочитав данный пост, вы узнаете, что большевики лет на сорок задержали электрофикацию быта трудящихся, отказавшись от производства того, что уже производилось до революции и было в свободной продаже - надежных вольфрамовых ламп высокой мощности. Только сейчас мы можем пользоваться светодиодными лампочками высокой мощности благодаря китайскому производству. Практически до 50-ых годов не производили стиральные машины, электрофены для волос и пылесосы. Кстати, в конце сороковых рабочие делали очень надежные электроплитки кустарного производства в свободное от работы время. Помню, в 70-ые чинил такую теще на даче. Больше 20 лет работала и отлично нагревала кастрюли и сковороды. Промышленные, магазинные даже в 70-ые такой надежности не имели, а современные подавно. Но ведь всё это было задолго до революции. Другое дело - цена на электричество. Она была высокой и стимулировала промышленность к обзаведению собственными мощностями. Понимаю кашинских крестьян, которых Ленин посетил, а потом ЧК (уж не по наводке ли Ленина) расстреляло? До революции успели купить динамомашину для сельской электростанции. 900 рублей на оплату работы электромотора мощностью в 5 л.с. за год только при односменной работе это безумные деньги. Ясно, что без большевиков в 20-ые производство электроэнергии возросло бы во много раз.
Впрочем, в серьезных исследованиях даже в советское время можно было узнать, что объекты ГОЭЛРО были запланированы под строительство как частные инвестиции ещё до революции, да и идея построить Запорожскую ГЭС из тех времен. Признавая резкий рост производства электроэнергии в советский период, следует признать, что план ГОЭЛРО не был истинно новаторским, да и в 30-ые многое строилось, исходя из логики электрофикации, определенной до 1917 года. Уж если к слову, то первая попытка построить метро в Москве относится к 1916 году, равно как попытка построить в Москве автозавод. Считать Лазаря Кагановича изобретателем московского метро не стоит, скорее, тогда больше строили тайные линии метро для власти.
Октябрьская революция принесла Гражданскую войну и разруху. В итоге электрофикация запоздала на десять лет и больше, а народ на десятилетия лишили не только возможности пользовать многими видами бытовой электротехники, лишили возможности узнать о её существовании. Метро в Москве построили лет на десять позже, чем построили бы без революции. Производство автомобилей тоже замедлилось. Это без учета промышленного подъема, неизбежного, если бы Россия не отказалась бы остаться в стане победителей и получить свою долю с немецких контрибуций. Достаточно вспомнить, как эта контрибуция стимулировала развитие Франции. И, конечно, не было бы голода, миллионов смертей и развала сельского хозяйства на радость американским и аргентинским фермерам.
Самое страшное это наследственность. Лампочку Ильича сменила лампочка Чубайса, то есть одно неэффективное управление сменило другое, ещё менее эффективное.