К чему ведет жадность и исполнительность?
Итак, экспортная, сырьевая модель развития, о чем неоднократно писали ещё в 90-ые, накрылась медным тазом. Говорили про реальную экономику, важность опоры на собственные силы, развитие технологий, но решение было просто - стать сырьевым придатком. В итоге яхты и дворцы в невинной Европке под ударом. Спокойно сырьё экспортировать не дают, вдобавок, война. Иран сообразил использовать двигатели для мопедов в беспилотниках. У нас мопеды не производятся, а создатели беспилотников не догадываются купить чужие двигатели для мопедов.
Вы видели видео с беспилотниками в КНР на праздники? Огромный рой в ночи образует светящиеся иероглифы и картинки. Компьютерное управление, четкость координации полета каждой единицы, включение и выключение разноцветных лампочек. Между тем, половины хватит, чтобы подавить хоть российский, хоть украинский полк на фронте и наступать дальше. В это время у нас призывают сброситься на мавик, третий комплект батареек уже чудо. Вы видели чудо-мосты длиной в три-четыре Крымских? У нас даже яблоки боялись выращивать, Польше нужно помогать, их яблоки покупать. Помидоры свои не выращивать, заботиться о Турции. У нас летают на американских самолетах. Товарищ Погосян попытался сделать чисто российский самолет и сделал более чем наполовину из американских деталей. Российский автопром стал притчей во языцах.
Если экономическое развитие это война, то получаем знакомую фразу - кто вместо войны выбирает позор, получает сразу и войну, и позор. Сейчас наша славная пропаганда вряд ли осмелится сказать - мы воевали с Украиной кое-как поскольку боялись, что американцы могут подорвать газопроводы. Точно также немецкая пропаганда вряд ли скажет - мы поддержали вступление Украины в НАТО, поскольку боялись, что иначе нас американцы заставят вывозить наши лучшие предприятия в США. Сами себя прижали к обрыву, а вокруг широкое поле нормальной работы и нормального развития.
Политики обожают витать в эмпиреях. Любимая Кремлем Меркель когда-то давно приехала в КНР и предложила Пекину построить железные дороги из Монголии в обход РФ. Фокус в том, что объективные потребности развития железных дорог требовали экономически правильных решений, что-то надо строить мимо РФ, что-то через РФ, что-то частично через РФ, а главный путь вывоза географически задан - монгольское сырьё можно дешево довести до Тяньцзина и погрузить на корабли. Это столь же верно, как и то, что хороший локомотив обязан хорошо тянуть поезд, а не тянуть поезд в антикитайской или антироссийской манере.
Мы видим сейчас последствия дешевого политиканства. Это политиканство вывело наверх и обогатило массу дураков. Создало массу нежизнеспособных схем, породило толпы тараканов в мозгах.
Вы видели видео с беспилотниками в КНР на праздники? Огромный рой в ночи образует светящиеся иероглифы и картинки. Компьютерное управление, четкость координации полета каждой единицы, включение и выключение разноцветных лампочек. Между тем, половины хватит, чтобы подавить хоть российский, хоть украинский полк на фронте и наступать дальше. В это время у нас призывают сброситься на мавик, третий комплект батареек уже чудо. Вы видели чудо-мосты длиной в три-четыре Крымских? У нас даже яблоки боялись выращивать, Польше нужно помогать, их яблоки покупать. Помидоры свои не выращивать, заботиться о Турции. У нас летают на американских самолетах. Товарищ Погосян попытался сделать чисто российский самолет и сделал более чем наполовину из американских деталей. Российский автопром стал притчей во языцах.
Если экономическое развитие это война, то получаем знакомую фразу - кто вместо войны выбирает позор, получает сразу и войну, и позор. Сейчас наша славная пропаганда вряд ли осмелится сказать - мы воевали с Украиной кое-как поскольку боялись, что американцы могут подорвать газопроводы. Точно также немецкая пропаганда вряд ли скажет - мы поддержали вступление Украины в НАТО, поскольку боялись, что иначе нас американцы заставят вывозить наши лучшие предприятия в США. Сами себя прижали к обрыву, а вокруг широкое поле нормальной работы и нормального развития.
Политики обожают витать в эмпиреях. Любимая Кремлем Меркель когда-то давно приехала в КНР и предложила Пекину построить железные дороги из Монголии в обход РФ. Фокус в том, что объективные потребности развития железных дорог требовали экономически правильных решений, что-то надо строить мимо РФ, что-то через РФ, что-то частично через РФ, а главный путь вывоза географически задан - монгольское сырьё можно дешево довести до Тяньцзина и погрузить на корабли. Это столь же верно, как и то, что хороший локомотив обязан хорошо тянуть поезд, а не тянуть поезд в антикитайской или антироссийской манере.
Мы видим сейчас последствия дешевого политиканства. Это политиканство вывело наверх и обогатило массу дураков. Создало массу нежизнеспособных схем, породило толпы тараканов в мозгах.