Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

сова

Преподаю английский и китайский

E-mail - alarbatsky@yandex.ru
Будет потребность в языке - пишите в личку. Живу рядом с метро Пражская. Благодарю тех, кто мне когда-то помог материально.

Кинул ещё пару миниатюр на samlib.ru Размещаю там пока только литературные произведения, чтобы не воспринимали меня исключительно как автора постов и публициста. http://samlib.ru/editors/b/bogoslowskij_aleksej_wasilxewich/ C интересом обнаружил, что мне не поставили поиск по Ф,И,О. автора - Богословский Алексей Васильевич. это как бы случайный фокус, чтобы меня не нашли и не прочитали. А как вы можете Спасибочки администрации ЖЖ и прочим, кто следит за мной! Ввел название своего рассказа Страх. По названию тоже поисковик не работает!

Ничего не удалил с проза.ру https://www.proza.ru/avtor/alarbatsky Насчет зафренживания могу сказать только неприятное. Меня слишком много травили, чтобы я разрешил свободное комментирование. Тем более, желающие могут дать знать о своем существовании.  

Для пожертвований, номер карточки виза 4276 3801 0286 2484, будут новые ученики, вновь удалю за ненадобностью.
сова

Литва возбудила уголовное дело из-за принудительной посадки самолета

https://lenta.ru/news/2021/05/24/ryanair_bel/
Генеральная прокуратура Литвы возбудила уголовное дело из-за вынужденной посадки в Минске самолета компании Ryanair по требованию белорусских диспетчеров, начато досудебное расследование. Об этом сообщает портал BNS со ссылкой на начальника отдела коммуникаций ведомства Эляну Мартинонене.

По ее словам, действия Минска можно охарактеризовать как захват воздушного судна, а само расследование ведется «по факту угона самолета и обращения с людьми, запрещенного международным правом». Дело было открыто по двум статьям уголовного кодекса.


Не оспариваю юридическую сторону дела. Просто напомню, как нарушали законы, когда искали Сноудена и Ассанжа, банили Трампа, призывали вычислять, выгонять с работы и сажать участников мирных демонстрантов в США и иных странах, как захватывали иранские и северокорейские суда. Неужели после этого президент более крупной страны Лукашенко не может захватить самолет маленькой Литвы и принудительно осмотреть его? Учили на свою голову, а теперь удивляются. Кстати, госпожа Меркель лично сдала Навального Путину, сопровождала к трапу самолета, чтобы не сбежал. Почему нельзя посадить Протасевича?

Всё, что я вижу, это отлично согласованная акция по вызыванию протеста и проследующего избиения участников.
https://chervonec-001.livejournal.com/3747556.html
По поводу Nexta и Протасевича

Nexta абсолютно без всяких прикрас являлся именно экстремистским каналом, что я увидел понаблюдав за этим каналом в августе несколько дней. Протасевич своё поделом получит, со стороны, телеграм-канала шли весьма однозначные призывы.

Nexta в августе 2020 постарался вскочить на подножку уже отходящего от перона поезда протестов. Тогда народ возмутился абсолютно нереальной цифре, озвученной белорусским ЦИК, и возмущённо высыпал на улицы белорусских городов. И именно Nexta, как это ни удивительно, явилось в итоге тем катализатором, с помощью которого протесты затем и затихли.

В своей массе на протесты изначально в первые дни вышли вполне себе пророссийские белорусы, змагаров в общем числе было оедва ли процентов 10, не более. После того, как к делу подключилась Nexta со своим разжиганием и попытками (неудачными) перевести протесты в силовую плоскость, у многих белорусов возникло реально сильно неприятие, что ими кто-то пытается руководить из Польши и поэтому обычные постепенно ушли с улицы, оставив там со временем как раз таки только змагаров.

Для Лукашенко это событие, связанное с тем как Протасевич подставился, это радостный подарок, от которого он не смог отказаться, несмотря на серьёзные возможные последствия для страны за принуждение посадки самолёта в Минске под очевидно надуманным предлогом. О том, какие это могут быть последствия, долго гадать даже и не надо.


Короче, лучше не переживать за обе стороны.
сова

Нас уже развлекают арестом Протасевича

https://putnik1.livejournal.com/8518029.html
Итак, Протасевич заметил в аэропорту Афин за собой нездоровую слежку и попытку снять на мобильник его документы. Смешно, поскольку у него на лице написано, что он именно Протасевич, а самолеты из Афин в Вильнюс летают редко. Его просто направили по ложному следу. В таких операциях работают многие. Дальше веселее.

А вот вариант "слили конкурента" (раз, два) совершенно не исключен..

Понятно, что об отлете Протасевича в Вильнюс многие знали. В таких организациях как НЕХТА и разная оппозиция агентов выше крыше. Одни лезут в лидеры, другие стоят как бы в стороне и вербуют стукачей, третьи просто наблюдают. https://t.me/zheltyeslivy/16523

Самое прекрасное в сегодняшней истории, что той самой крысой оказался Антон Мотолько. Это он привлек внимание к теме самолёта, начал строчить нервные посты и фотки. Как сообщают наши источники, если бы не Гадимович, то Протасевич вместе с другими пассажирами после всех проверок самолёта улетел бы дальше. У погранцов по пассажирам не было вопросов, а вот когда появилась инфа по Протасевичу и фотки от Мотолько - тут то уже включилась милиция...

Ромка, скажи спасибо Тохе! Это он тебя упрятал за решетку на долгие годы. Зато когда задержат и Мотолько, заслуга в поимке террориста Протасевича ему зачтется.


Мотолько мог тоже быть замешан в задержании, хотя тут явно роль прикрытия. Он сдал из-за избыточного волнения, поди докажи, что сознательно, не ищите других замешанных в сдаче. Конечно, о вылете в Вильнюс знали задолго до отправления самолета. Могли дать знать из Вильнюса, могли дать знать из Польши или Греции. Перед нами спектакль. В таких организациях после спада движения и оттока обычных граждан агентов часто больше, чем не агентов.

Кто задавался вопросом, что, если и травили Скрипалей, то не Петров и Баширов? Они сознательно привлекали к себе внимание, играли в парочку гомосексуалистов, значит, отвлекали внимание от кого-то ещё. Если отвлекали внимание, надо хватать, появятся шансы понять, кто ещё замешан. Сам Скрипаль ещё мог понять игру, а у Протасевича нет никаких шансов понять, кто его подставил, без чужой подсказки. Но подсказки точно не будет.

Шоу продолжится на радость продавцам попкорна, но Протасевича явно сдавали коллективно, хотя могли не знать, кто на кого работает. Ох уж эти Джеймсы Бонды!
сова

Романа Протасевича схватило КГБ Лукашенко

https://obsrvr.livejournal.com/2207913.html
От всей многоходовки попахивает скандалом. Летел самолет из Афин в Вильнюс. На нем летел среди всех пассажиров главред НЕХТА Роман Протасевич. Кто-то дал ложный сигнал о том, что самолет заминирован. Самолет сажают в Минске, Романа Протасевича арестовывают. Спецслужбы заодно рыщут по самолету, имитируют розыск взрывчатки.

Грядет большой скандал. Любой пассажир самолета в случае посадки вне маршрута и даже на маршруте экстерриториален. Причем, в своё время Настю Рыбку пришлось отпустить после ареста спецслужбами в самолете во время легальной посадки в Москве. Нефига спецслужбам столь нагло показывать услужливость олигархам, а арестовать не имели право - выдворяли из Таиланда на родину в Белоруссию, погранконтроль на аэродроме в Шереметьево транзитные пассажиры не проходят. Остается гадать, зачем Лукашенко большой скандал.

Понятно, что психологический момент в скандале серьезный. Кто дал знать в КГБ Белоруссии, что Роман Протасевич полетит не домой в Польшу мимо Белоруссии, а в Вильнюс над Белоруссией? Кто подставил кролика Рому, который откровенно является подставной фигурой - зиц-председателем НЕХТА? Вопросы к Тихановской в Литве и к реальным хозяевам НЕХТЫ. Революция ныне штука дешевая, особого ума для работы в НЕХТА не надо, нужна постоянная штатная единица, чтобы формально числилась нанимателем авторов текстов и выступлений, нанимала и сокращала по мере надобности. Даже работа Навальным требует больше сообразительности и умения выполнять указания. Спецслужбистский почерк - нанимают, обещают легкую работенку, платят деньги, потом подставляют. Навальному тоже обещали легкую работу и славу, потом брата посадили, потом траванули, ныне сидит в тюрьме. Своих, вроде Стрелкова-Гиркина или Маши Гайдар, так не подставляют. В любом случае Роме Протасевичу придется рассказать, кто его конкретно нанял, что дали, обещали, о чем информировали. На камеру тоже подскажут, что пропеть.

Любопытство Лукашенко понять можно. Ныне спецслужб развелось столько, что напоминают фильм Высокий блондин в черном ботинке. Черт ногу сломит, пытаясь разобрать, кто на кого работает и на кого подрабатывает. Помните перестрелку идиотов в комедии, где большой начальник наблюдает и говорит, что даже не ожидал, что у него столько агентов? Хотели его замочить агенты его подчиненного, и все кормились за счет бюджета Франции. Но Протасевич не Пьер Ришар, французского юмора не дождемся. Лукашенко тоже скоро станет не до смеха.

Мы расслабимся в ожидании дальнейших новостей
сова

Меня очень удивляют нынешние вопли вокруг Турции и Украины

В 2014 году наступил кризис в отношениях с Украиной. В 2015 году введение войск в Сирию создало кризис в отношениях с Турцией. Сейчас какой год? Между тем, после знаменитой Мюнхенской речи Путина в 2007 году Россия по сути лежит на боку и ничего не делает, поскольку так ею руководят. Говорят о необходимости развивать экономику со скоростью 7% в год, но не делают. Говорили им про беспилотники - посылали нас нах. Так по любому вопросу. Я где-то в 2015 писал про опреснители в Крыму. Пять лет раскачивались. Сейчас создали широкофюзеляжный самолет, который может летать в Крым и не подпадать под западные санкции, срочно объявили ненужным. Не хотят гробить западную авиацию. Турецкие помидоры и огурцы священны, теплицы построить на юге страны не могут. Зеваю.
сова

Широкофлюзеляжный самолет не хотят закупать

https://kapital-rus.ru/articles/article/rossiiskii_konkurent_boinga_okazalsya_nikomu_ne_nujen_na_nego_potratili_50_/
Россия не смогла запустить в массовое производство первый после распада Советского Союза широкофюзеляжный пассажирский самолет на 300-400 мест. Как пишут «Ведомости», лайнер Ил-96-400 не пойдет в серийное производство, поскольку от авиакомпаний нет заказа. Из бюджета на разработку самолета было потрачено 50 млрд руб.

В таких случаях есть два решения. На первом этапе прикидываем, насколько самолет перспективен и выгоден. Если выгоден, создаепм особую авиакомпанию и запускаем по маршруту Москва - Симферополь. Пускай конкуренты страдают. Если убыточен - работаем над устранением недостатков и создаем эффективный вариант. Но не сидим на месте и не задираем беспомощно руки вверх. С китайцами такой вариант точно не пройдет - быстро разберутся, где реальные недостатки, а где саботаж. Если саботаж - за счет конкуренции накажут юанем по полной программе. У нас же разучились побеждать и тягу российских эффективных менеджеров к халтуре, и элементарный саботаж в пользу западных компаний.

Впрочем, китайцы совместно с РФ сейчас разрабатывают широкофюзеляжный самолет. Возможно, он станет близким родственником российского неудачника и уж точно начнет вытеснять боинги с внутрикитайских и международных авиалиний.
сова

Азербайджан купил китайские самолеты пакистанского производства

Понятно, что у нас рвут и мечут от выбора Азербайджана, но цена одного самолета пакистанского производства меньше 25 млн. долларов. https://az.sputniknews.ru/expert/20190815/421476719/azerbaijan-pakistan-jf17.html Российские СУ-35 стоят свыше 100 млн. баксов за штуку, а СУ-30СМ как минимум свыше 35-40 млн., а то и все 50 как при продаже Армении.

В любом случае, закупки самолетов в Пакистане ставят проблемы перед Арменией. Алиев выбрал экономный вариант. России остается утешаться наличием российского двигателия в пакистанском самолете, но не долго, поскольку китайские производители перешли на собственные двигатели.
сова

Почему китаистов не слышат и не услышат

Некто Игорь Денисов на свой лад не маленький человек - старший научный сотрудник в Институт Дальнего Востока РАН, Преподаватель в Президентская академия - РАНХиГС, старший научный сотрудник в МГИМО, Учился в Московский государственный университет имени Ломоносова. Почему его не слышно и не видно? Народ не дорос? Какие-то кавказцы, выбрасывающие любовниц из окна МГИМО и устраивающие драку с сынком Жванецкого доросли, а народ не дорос? Он в амбицию, достал его Коля Вавилов со своими рассуждениями. https://www.facebook.com/DenisovIgor/posts/3086645571435979
Смешно читать и слушать Вавилова, например, 6 мая 2020 года он предсказал, что летом в КНР будет 400 млн. безработных. Понятно, что достал его Вавилов популярностью. Позиция сотрудников ИДВ традиционная - мы пристроились, чуток наукой в ИДВ занимаемся, чуток подрабатываем в МГИМО, чуток в Президентской академии, короче, бабло качаем.Кто не в нашем коллективе, тот никто. Вдруг никто где-то устраивается, деньги имеет, потом становится популярным. Если врет, то ситуация становится совсем похожей на позорную историю с романом Виктора Суворова Ледокол. Маститые зубры истории кипят от злобы, разоблачают, а никто их толком не слушает. У меня, кстати, был момент с Виктором Суворовым. Разобрался с ним на одной печатной страничке. Народ читал и хохотал. Зубры, конечно, меня проигнорировали, хотя могли кое-что из логики и аргументов стибрить.

Не буду копаться в ЖЖ, но аргументы были простые, в стиле - как Сталин мог рассчитывать на свою авиацию весной 1941, если она полностью провалилась в 1939 году в Испании? Новые мессеры сбивали И-15 и И-16 как уток на охоте. Даже было возбуждено дело против летчиков, дескать, они сами позволяли себя сбить, хотели опорочить советскую авиацию. Гибли, кстати, тоже, чтобы опорочить советскую власть. Аргументов против Суворова можно найти сколько угодно. Например, почему у Гитлера были проблемы с броневой сталью в 1942 и позже? 20 000 советских уничтоженных танков это целое кладбище броневой стали. Хватит с избытком на все немецкие танки до конца войны. Автогены в руки полякам или военнопленным и вперед. Истина проста до безобразия - отлили броневые щиты, сварили башню, потом надо сталь точить, чтобы был ровный обод и поставить на корпус танка. Иначе вращаться не будет. Броневая сталь прочная, нужно в четыре раза больше времени и станков, чтобы обточить соединение башни с корпусом. Зато мягкое, котельное железо обрабатывалось очень быстро. Использовали котельное железо, перевыполнили план в 4 раза, оставили Гитлера без хорошей, броневой стали, зато с победой летом 1941 года. Дальше дело техники, часть техники оказалась без ремонта на приколе, часть на марше горела как спички от огня пикирующих мессеров, часть без проблем уничтожалась немецкой артиллерией. Но, разве может сознательный историк с именем и степенью говорить такие простые вещи про доблестные, сталинские самолеты и танки? Этак получается, что товарища Сталина обманывали победной статистикой, поскольку он смело расстреливал за отсутствие победной статистики.

А что может сказать Денисов против Вавилова, смело вещавшего про комсомольских вожаков, которые срочно сотворят Тяньаньмэнь-2 в апреле 2020 года? Что может сказать про предсказание про великий, все китайский кризис летом 2020 года? Я не поленился и сказал, но с сознательной задержкой - Почему китайская экономика возродилась быстрее (остальных) https://proza.ru/2020/10/11/1237 Видна дата - 11 ноября, а в ЖЖ пост от 10 или 11 ноября. Народ бросился читать. Но сознательный профессор МГИМО Денисов такое в принципе написать не может. Этак надо признать, что российская экономика уродлива, американская и английская тоже уродлива. В РФ тупик из-за сырьевой модели, в США и Британии из-за аутсорсинга. Раз писать не может, то и думать в этом направлении не может. Не с тем выражением лица будет преподавать в Президентской академии РАНХиГС. Всё, что он может - напыщенно игнорировать или высокомерно возмущаться.

Как насчет фейка Вавилова про Тяньаньмэнь-2? Какие вопросы, если политическая система КНР родом из сталинщины? У кого власть, тот организует хунвэбинов или Тяньаньмэнь. Хунвэйбинов организовал Мао Цзэдун под прикрытием армии во главе с Линь Бяо. Тяньаньмэнь - генсек Чжао Цзыян, который не рассчитал реальное влияние как бы ушедшего от дел Дэн Сяопина. Может ли секретарь Екатеринбургского обкома Ельцин сам, без сговора в Москве, туда попасть и устроить движуху? Может ли комсомольский вожак города Ухань без длинной руки в Пекине устроить Тяньаньмэнь-2 в Пекине? Я сказал правду. Вот два видео - https://youtu.be/2WcG_i1V140, https://youtu.be/RAdgkoCBFnE . Конечно, видео отправили в игнор, занизили реальную посещаемость. А что Игорь Денисов? Он даже уворовать идеи не смог - колется. В итоге Денисову отстается только поглаживать билет офицера резерва ФСБ и кусать губу от досады. И все точно также - Вавилов давит, Вавилова слушают, с ним хотя бы весело. Мы это по перестройке проходили. Чуть измени дискурс - крутые партийцы и ученые оказываются зубрами со спиленными рогами. Эффективная ложь или правда должна иметь четкую систему и иерархию ценностей. Она должна позволять в нужный момент кое-какую правду. Иногда - всю правды или всю правду, но только в конкретной области. Иначе возникнут очень занятные ситуации.

Российская китаистика в глубоком тупике. Зубры китаистики не могут не только сказать, не смогут даже помыслить о кой-какой правде, поскольку надо знать и вовремя сказать кое-что об РФ и США, о Британии и Японии и т.д. Мне остается только посмеиваться.
сова

Китайская авиация становится независимой

https://topcor.ru/17884-kitaj-pokonchil-s-kljuchevoj-tehnologicheskoj-zavisimostju-ot-rossii-v-aviacii.html
Тяжелый военно-транспортный самолет Xi’an Y-20 будет оснащен турбовентиляторными двигателями WS-20 китайского производства, что повысит общие характеристики воздушного судна. Транспортник долгое время страдал от проблем с двигателями, теперь же новые отечественные силовые агрегаты заменят устаревшие российские Д-30КП-2. Таким образом, КНР покончила с ключевой технологической зависимостью от России в области авиации, пишет The Eurasian Times.

Китайский Y-20, имеющий сходство с военно-транспортным Boeing C-17 Globemaster III ВВС США, отставал от конкурентов из-за российских двигателей. Летательные машины оснащались четырьмя Д-30КП-2, которым не хватало тяги и эффективности по сравнению с современными турбореактивными двухконтурными двигателями. Китай за 11 лет закупил более 460 таких силовых установок в России.

Оперативная реализация программы развития Y-20 привела к тому, что Пекин наконец обновил двигатели самолета, что в свою очередь улучшило его характеристики с точки зрения дальности полета и грузоподъемности. Ожидается, что WS-20 обеспечит тягу около 14 тонн против 12 тонн у Д-30КП-2.


Конечно, вопрос не в российских двигателях, а в способности КНР догнать авиацию США. Можно считать, что отставание во многом сократилось. Скоро будут производить совместный российско-китайский широкофлюзеляжный пассажирский самолет, причем, если РФ попробует затормозить проект, КНР обойдется своими силами. Для США гонка вооружений с КНР становится всё более невыгодным и бесполезным занятием.

Слабым местом для КНР остаются импорт продовольствия (100 млн. тонн сои в год) и импорт железной руды из Австралии. Но место Австралии может частично заменить Монголия и ряд иных стран. Насчет же продовольствия можно заметить, что наблюдается его перепроизводство на мировом рынке. Потребление нефти стабилизируется из-за развития электромобилей. Вопрос же соперничества с США по ряду технологий это вопрос борьбы за Японию и новую конфигурацию мировых сил. Япония не какая-то Уганда, союзник должен обеспечить среди прочего транспортной авиацией и пассажирской авиацией. Естественно, за деньги, но деньги у Японии есть.