Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

сова

Преподаю английский и китайский

E-mail - alarbatsky@yandex.ru
Будет потребность в языке - пишите в личку. Живу рядом с метро Пражская. Благодарю тех, кто мне когда-то помог материально.

Кинул ещё пару миниатюр на samlib.ru Размещаю там пока только литературные произведения, чтобы не воспринимали меня исключительно как автора постов и публициста. http://samlib.ru/editors/b/bogoslowskij_aleksej_wasilxewich/ C интересом обнаружил, что мне не поставили поиск по Ф,И,О. автора - Богословский Алексей Васильевич. это как бы случайный фокус, чтобы меня не нашли и не прочитали. А как вы можете Спасибочки администрации ЖЖ и прочим, кто следит за мной! Ввел название своего рассказа Страх. По названию тоже поисковик не работает!

Ничего не удалил с проза.ру https://www.proza.ru/avtor/alarbatsky Насчет зафренживания могу сказать только неприятное. Меня слишком много травили, чтобы я разрешил свободное комментирование. Тем более, желающие могут дать знать о своем существовании.  

Для пожертвований, номер карточки виза 4276 3801 0286 2484, будут новые ученики, вновь удалю за ненадобностью.
сова

Успехи российско-китайского судостроения

Мне прислали -
Здравствуйте, Алексей!
Нашел у кировчанина ссылку на статью
https://zen.yandex.ru/media/stapel/kak-kitaicy-stroiat-rossiiskuiu-zvezdu-5f0ea6c5a13a7a5753366437
В конце есть любопытная фраза

Ситуацию образно обрисовал в свое время советник президента РФ Андрей Белоусов на деловом завтраке в ходе Восточного экономического форума во Владивостоке:

«С моей точки зрения с большим отрывом будет выходить кадровая проблема. Мы запланировали большие стройки – БАМ, Транссиб, порты. Кто будет это все делать? Вчера были на «Звезде» , работают в три смены, все китайцы. Причем получают хорошую зарплату. Потому что в Приморье нет ни одной подрядной организации, которая могла бы на себя взять работу».

Таки русские энтузиасты кончились. Как ни работай, чиновники все равно обдерут тебя как липку, бизнес твой или отожмут, или разорят неплатежами, аесли ты наемный работник, то не заплатят всю зарплату.


Статья по присланной ссылке заканчивается оптимистически -
Скажем сразу, что мы не всепропальщики и регулярно пишем об успехах отечественного судостроения. Но радуясь за достижения «Звезды» стоит понимать, что все деньги от продажи российской нефти «Роснефти» ушли китайским подрядчикам. Российская сторона получила уникальный продукт, а не уникальные технологии


Я тоже не всепропальщик, например, российские менеджеры руками китайской фирмы проложили электропровод в Крым. Китайские подрядчики и специалисты внесли неоценимый вклад в строительство порта в Усть-Луге недалеко от Петербурга. По сути китайцы занялись аутсорсингом, поскольку судостроение не является слишком передовой отраслью экономики. Они опередили южнокорейцев, которые тоже готовы часть своих судостроительных мощностей перенести в отсталые страны мира. Кстати, средняя зарплата китайских рабочих на данной стройке низка, 1500, максимум 2000 баксов в месяц, да и то поскольку условия труд плохие. В Китае они зарабатывают часто меньше, а тут севера, с культурными местами отдыха напряг, местное население нормального, китайского языка не понимает, в общежитие теснота, повара в столовой не имеют полного набора овощей и фруктов.

Кстати, российским менеджерам такая организация работы выгодна. С рабочими они не умеют работать, они не могут защитить русских рабочих от многонациональной преступности, создать рыночную систему торговли и удобств, которая не будут задирать цены. Система подряда с китайцами спасает их от инстинкта обмана, когда обещаешь одно, даешь другое, одной рукой платишь, другой рукой залезаешь в карман рабочего, вытаскиваешь бабло и делаешь работу невыгодной.

Одно вызывает недоумение. Потребности в судостроении у нас созданы искусственно за счет бездумного раззорения судостроительных производств и продажи судов на металлолом. Ещё тридцать лет назад можно было понять, чем эта вакханалия воровства и грабежа кончится - воровали у самих себя. Отстреливали тех, кто мешал воровать своим воровством или попытками защитить страну от воровства. Получили прогнозируемый результат.
сова

Вот, кстати, пример фейка для поднятия духа

https://avia.pro/news/smi-egipetskiy-fregat-raznyos-v-klochya-tureckiy-voennyy-korabl-narushivshiy-granicy-strany?
Египет разнёс в клочья турецкий военный корабль.

Сразу несколько информационных источников сообщили о том, что турецкий военный корабль вторгался в территориальные воды Египта, в результате чего по нему был нанесён ракетный удар со стороны египетского фрегата, в результате чего турецкий военный корабль был уничтожен.

Подробнее на: https://avia.pro/news/smi-egipetskiy-fregat-raznyos-v-klochya-tureckiy-voennyy-korabl-narushivshiy-granicy-strany?

Понятно, что фейк, но надо поддержать боевой дух армии Хафтара и боевой дух сторонников ПНС в Триполе. Одни пусть знают, что Египет рвет и мечет, другие пусть знают, что Турция уже готова наехать на Египет.
сова

Японская политкорректность и повреждение эсминца

https://topwar.ru/169653-jesminec-vms-japonii-stolknulsja-s-kitajskim-ryboloveckim-sudnom-i-poluchil-proboinu.html
Из Японии приходят сообщения об инциденте, связанном с кораблём военно-морских сил страны. В сообщениях со ссылкой на военное командование говорится о том, что эсминец «Симакадзэ» ВМС Японии допустил столкновение с рыболовецким судном в Восточно-Китайском море.

По последним сведениям, столкновение произошло накануне, но эту информацию в Японии допустили к публикации в СМИ день спустя. По некоторым данным, рыболовецкое судно было китайским. Его команда занималась промыслом в нейтральных водах примерно в 650 км западнее Якусимы (префектура Кагосима). Эсминец «Симакадзэ» DDG 172 осуществлял патрулирование в том районе. Стало известно о том, что пострадавших и жертв на борту военного корабля ВМС Японии нет. Но есть травмированный на китайском рыболовецком судне.

Сообщается, что в результате столкновения эсминец получил несколько пробоин. Самая крупная имеет размер до 1 метра и находится выше ватерлинии. Каких-либо подробностей столкновения военного корабля и гражданского судна в открытом море не приводится. В японских СМИ говорится о том, что боевой корабль был вынужден малым ходом следовать в направлении военной базы Сасебо (префектура Нагасаки).

Для справки: «Симакадзэ» - эсминец УРО, относящийся к типу «Хатакадзэ». В составе ВМС Японии – с 1988 года. Имеет длину 150 м, ширину 16,4 м, осадку – 4,8 м. На борту несёт несколько видов вооружений, включая противокорабельные ракеты «Гарпун».


Новости уже почти два месяца. Я за всем следить не успеваю. Но важны уточнения. 650 км западнее островка Якусима это меньше 200 км от Шанхая. Именно там китайское рыболовное судно атаковало японский эсминец, таранило, нанесло несколько пробоин. Японцы испугались и стали отводить поврежденное судно назад. Скорее всего, им уже не до красивых прогулок военных кораблей вдоль китайских берегов. У нас же в описании события проявили японскую политкорректность. Пора констатировать, что американское военное давление вдоль берегов КНР сменилось на военное давление КНР вдоль своих берегов и дальше. Пресловутые правила морского судоходства отброшены.

Я к тому, что давление Трампа на КНР не дало желаемого результата, несмотря на санкции. Скорее, наоборот, последнее решение КНР по Гонконгу показывает, что США де факто лепят из КНР противника в стиле СССР - военное противостояние, вышвыривание США из зоны влияния, гонка вооружений.

Насчет Гонконга - КНР демонстративно взяло Гонконг под больший контроль, а США разорвали торговый договор с Гонконгом, то есть усложнили экономическую жизнь города, подвергли экономическим санкциям. Вектор развития отношений понятен - усиление конфликта.
сова

Кого обманывает судно Академик Черский?

https://lenta.ru/news/2020/04/26/kuda/
Российский трубоукладчик «Академик Черский», единственный из российских судов, способных достроить газопровод «Северный поток-2», снова поменял курс. Об этом свидетельствуют данные портала по отслеживанию кораблей.

Сейчас судно направляется в британский порт Абердин и, приблизительно, прибудет в место назначения 1 мая.

Когда в конце декабря строительство «Северного потока-2» остановились из-за санкций США, российские чиновники указывали, что именно «Академик Черский» способен завершить работы.

Поэтому, когда судно вышло из порта Находки в середине февраля, ожидалось, что оно пойдет в Европу. Но вначале трубоукладчик сменил курс на юг Африки и дошел до ЮАР, а затем только направился в Европу. Тогда появились разные версии, почему судно выбрало длинный маршрут. Но дойдя до Канарских островов, оно взяло курс на египетский Порт-Саид, находящийся у входа в Суэцкий канал. Таким образом «Академик Черский», обогнув Африку, направился обратно.

Российские власти обещали запустить «Северный поток-2» в конце текущего года или начале следующего. В США, в свою очередь, пообещали новые санкции, если проект завершат.


Понятно, что обмануть США или Европу невозможно. Суда в мировом океане под контролем, контракты тоже не секрет. Достроить Северный поток-2 без укладки труб в территориальных водах принимающей стороны невозможно. Судно вышло в поход даже не зная, пропустят ли его через Суэцкий канал. Сунулось к Красному морю и поплыло назад и затем вокруг Африки. Кого обманывали, делая вид, что договоренность с Данией и ФРГ достигнута, ЕС мешать не станет, санкции США не страшны? Напоминает занятную историю про корабли китайского флота, которые прошли Суэц и поплыли к Греции и далее вокруг Европы. Даже когда китайские корабли доплыли до Хельсинки, наша пресса писала, что китайцы вот-вот вступят в конфликт в Сирии ради Асада, а корабли уже у берегов Сирии. Получалось, что обманывали своих.

Искусство обманывать своих это великое искусство. Послать трубоукладчик от Сахалина к Европе и раструбить об этом, а не придумать операцию прикрытия, например, заявить о намерении в Калининград проложить ещё трубу с газом это поставить на уши США и дать время надавить по дипломатическим каналам, чтобы Северный поток-2 не был достроен. Зато своих обмануть можно. Свои это не только персонал Газпрома, но и чиновники и олигархи, готовые попилить бабло от экспорта газа. Газпром борется, ждите, держите карман шире, скоро туда пойдут деньги.

Невольно вспоминаю великую аферу советской разведки в 1940-41 гг. Взяли один фактор - рост цен на шерсть в гитлеровской Германии и производство теплых шинелей из шерсти. Нельзя воевать в России зимой без теплой одежды. Поэтому у советской разведки был весомый аргумент против разных болтунов о возможности нападения Германии. Ничего, что в Германии наращиваются сухопытные силы, а не производство барж для десанта в Англии. Шерсть не дорожает, значит, шинели на зиму не производятся. Ну и что, что сейчас уже конец весны, как они без зимних шинелей нападут на нас в мае, как они будут воевать в июне? Хватит разводить панику, нечего болтать о немецких дивизиях, которые перебрасываются к границе. Разведка видит, разведка знает, а паникеры это враги. В 20-ых числах июня разговоры о том, можно ли воевать в России и, тем паче, на Украине и в Белоруссии летом без зимних шинелей как-то сами стихли под гул немецких бомбежек. Разведка, однако, не проявила ни малейшего интереса к широкой дискуссии на тему кто кого обманул. Немецкая разведка советскую или советская немецкую, или берите выше, ведь не разведка решает, стоит ли шить зимние шинели. Получается, что руками советской разведки очень неплохо обманули Сталина и прочее высшее руководство СССР, причем некто, например Гитлер и Генштаб знали, что не надо мешать обманщикам и заказывать зимние шинели. Иначе они их подставят.

Конечно, это сугубая вина Гитлера, что в конце июня не было приказано срочно шить зимние шинели. Но он уже сделал то, что нужно Черчиллю - напал на СССР и верил, что его ждет непрерывная игра в поддавки. Вопрос в том, что отличить обман чужих от обмана своих нужно. Прошлые проблемы и ошибки на предмет - кого обманываем - анализировать тоже необходимо. Например, кого обманывали с проектом Южный поток, с проектом Сахалин - Япония, с проектом Северный поток-2 и так далее. Кстати, кого обманывали с проектами импортозамещения, технологического рывка, введения продуктовых талонов для бедных и так далее? Для начала надо взять сугубо исторический момент, например, вопрос о немецких шинелях. Он уже далек от нашего времени, потерял актуальность, разобраться и подумать о более современных вещах.
сова

Загадка чая с ромом

В самой привычке пить чай с ромом нет ничего загадочного, на английском флоте воду смешивали со спиртным, чтобы она не протухала. Офицерам флота полагался чай, а это привилегия, для чая нужны дефицитные дрова или уголь. Офицеры привыкали пить чай с ромом, поскольку ром был самым дешевым спиртным в то время. Именно его в первую очередь лили в воду. Потом на суше привычка пить чай с привкусом спиртного вызывала желание капнуть ром в чай. Загадочно иное. Воду можно было сохранить многими способами, например, на суше продезинфицировать бочки горячим паром, на суше дрова дешевы. Можно было вспомнить известный ещё в Древнем Риме способ обеззараживать воду серебром. Плавали англичане в Индию, где серебро для дезинфекции широко использовалось, вдобавок, сами англичане с удовольствием пользовались дома серебрянной посудой. Тем не менее, бочки не дезинфицировали, кипятить воду перед заливкой в бочки считали слишком дорогим удовольствием. Вместо этого лили спиртное в воду и стали самыми большими пьяницами в мире. Правда, дешевые бочки из железа позволили в 19-ом веке отказаться от добавления рома в воду, но всё равно английское масонство подняло на ноги всех европейских собратьев, чтобы доказать, будто русские пили больше англичан.

Другая великая английская загадка это их борьба с цингой. Тут, кстати, не только англичане не поняли, что делать. Англичане регулярно плавали в Архангельск, где поморам давно было известно, что капуста помогает, но теряет нужную свежесть через три месяца. Надо есть сырую рыбу. Плавали в Средиземное море, где была известна польза сухофруктов. Тем не менее, англичане десятилетиями ломали голову, пока Кук не стал использовать лимоны. Лимоны довольно медленно при хранении теряют витамин С. В России тоже долго не могли понять, что надо делать. Против сырой рыбы воевала церковь. Про сухофрукты не догадывались. А распространение оранжерей в Европе в 18 веке сделало богатые слои населения достаточно недогадливыми. Поели оранжерейной зелени, почувствовали комфорт, потом не до народа.
сова

Два слова о нефти

Ближневосточная сегодня - 21. 84 Ни о какой уступке американцам речи пока нет. У РФ масса проблем, но возврата цен на нефть в ближайшее время не будет. Пора бы без иллюзий.

Роснефть и Венесуэла. Танкеры из-за санкций покидают Венесуэлу пустыми. Понятно, что танкеры не российские. Под российским флагом не плавают. Нет у России танкеров для перевозки нефти.

Вопрос примитивен до безобразия - кого обманывали, когда отказались от собственного танкерного флота? Это интересный вопрос. Здесь как с суперджетом 100, рекламировали, что построили свой великолепный самолет, допустили, что немного сотрудничали с Францией. Потом выяснилось, что самолет паршив, состоит из американских комплектующих, даже текущий ремонт вовремя нельзя сделать, поскольку мелкие запчасти нельзя накопить, надо заказывать в США.

Ответ понятен - обманывали своих. Ссылки на масонство тоже понятны - пресловутые земельные участки и мелкие пенсии на Западе это гроши по сравнению с тем, что могут там купить или иметь за свой счет.

Сейчас перестроечка-2 вступила именно в ту прекрасную фазу, когда обманывать надо в первую очередь своих, только потом страну и народ. Купили НПЗ в Индии, решили гнать венесуэльскую нефть туда, а танкеры купить "забыли". Пытались навязать Лукашенко нефть по 70 за баррель, теперь готовы за 15, причем дать больше, чем Лукашенко нужно. Обманули с поставками зимой, недополучили деньги, поскольку НПЗ Белоруссии работали в пол силы.

Коронавирус к данным процессам имеет только одно отношение. Он ускоряет принятие решений, при которых свои оказываются чужими. Это как бы незапланированная ситуация.
сова

Японцы плюют в душу Грете Тунберг

https://renen.ru/japan-plans-to-build-45-new-coal-power-plants/
Японские компании планируют возвести сорок пять новых объектов угольной генерации в следующем десятилетии. Катастрофа на атомной станции Фукусима привела к снижению выработки атомных электростанций, судьба которых пока не ясна, и страна испытывает дефицит мощностей. Развитие возобновляемой, в первую очередь, солнечной энергетики происходит быстро, в то же время ее далеко недостаточно для закрытия потребностей страны с гигантским потреблением электроэнергии (оно сопоставимо с российским).

Судьба атомных электростанций понятна - не верят японцы атомщикам и даже Росатому. Ветровые генераторы тоже не внушают доверия в стране вечных землетрясений и сезонных тайфунов. Зато верят в дешевизну угля. Несчастная Грета Тунберг должна срочно плыть в Японию на экологичной яхте. Я бы даже посоветовал ей поплыть Северным морским путем. Так короче, чем вокруг Африки и всей Азии. Страна Киотского протокола оказалась предательницей. Зато Чубайс, завалившей подачу сахалинского газа для электрогенерации теперь может спать спокойно. Не верят японцы в возможность получения сахалинского газа.
сова

Зэки на строительстве частной яхты

https://lenta.ru/news/2019/11/18/yahta/
Осужденные исправительной колонии № 12 Нижнего Тагила строили по заказу одного из местных полковников морскую яхту за 10 миллионов рублей. Об этом в понедельник, 18 ноября, сообщает издание Baza.

4 июня стало известно, что бывший заключенный данной колонии пожаловался в Общественную наблюдательную комиссию (ОНК) и Следственный комитет России (СКР), будто администрация оставила его без зарплаты после постройки судна.

По словам бывшего арестанта, он и трое других осужденных участвовали в стройке по договоренности с начальством колонии. За работу обещали платить зарплату, однако они ее не получили. После того как заключенный отказался продолжать строительство бесплатно, его на пять суток поместили в штрафной изолятор.

Позже в колонии побывали представители ОНК и прокуратуры и обнаружили незаконченную яхту. После этого в Пенсионный фонд был направлен запрос по поводу поступления взносов от трудовой деятельности бывших заключенных, однако ответ был отрицательным.


Тут явно пример подражательный. Эллочка Людоедка в лице полковника ФСИН решила посоревноваться в Вандербильдехой в лице Романа Абрамовича. Но яхта морская, так что возможен ещё вариант - сели на яхту после выхода на пенсию и поплыли по Северному морскому пути и дальше в Эквадор, откуда выдачи нет. Плавать на морской яхте по Иртышу до Казахстана и обратно как-то не лучшее занятие.