Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

сова

Преподаю английский и китайский

E-mail - alarbatsky@yandex.ru
Будет потребность в языке - пишите в личку. Живу рядом с метро Пражская. Благодарю тех, кто мне когда-то помог материально.

Кинул ещё пару миниатюр на samlib.ru Размещаю там пока только литературные произведения, чтобы не воспринимали меня исключительно как автора постов и публициста. http://samlib.ru/editors/b/bogoslowskij_aleksej_wasilxewich/ C интересом обнаружил, что мне не поставили поиск по Ф,И,О. автора - Богословский Алексей Васильевич. это как бы случайный фокус, чтобы меня не нашли и не прочитали. А как вы можете Спасибочки администрации ЖЖ и прочим, кто следит за мной! Ввел название своего рассказа Страх. По названию тоже поисковик не работает!

Ничего не удалил с проза.ру https://www.proza.ru/avtor/alarbatsky Насчет зафренживания могу сказать только неприятное. Меня слишком много травили, чтобы я разрешил свободное комментирование. Тем более, желающие могут дать знать о своем существовании.  

Для пожертвований, номер карточки виза 4276 3801 0286 2484, будут новые ученики, вновь удалю за ненадобностью.
сова

Меры Трампа против китайского производителя чипов ударили по американскому автомобилестроению

https://finance.yahoo.com/news/trumps-china-tech-war-backfires-051226063.html
Ударив по китайской компании SMIC, Трамп вынудил автомобилестроителей обратиться за чипами к тайваньской TSMC. В итоге TSMC не смогла сразу нарастить производство, а американские и японские автогиганты недовыпустили больше 200 тыс. авто. Проблемы продляться минимум полгода, возможно, год.
сова

Добыча и экспорт нефти и газа

https://lenta.ru/news/2021/01/02/gazprom/
В минувшем году «Газпром» не смог продать Китаю прописанное в договоре количество газа. Минимальный объем составлял 4,25 миллиарда кубометров, но поставки составили только 4,1 миллиарда. Об этом рассказал глава российской компании Алексей Миллер, передает ТАСС.

Тем не менее он отметил, что в четвертом квартале прокачка шла в сверхплановом режиме. А 31 декабря она превысила суточные обязательства на 84 процента.

Добыча «Газпрома» по итогам года составила 500,1 миллиарда кубометров, а экспорт в дальнее зарубежье — 199,3 миллиарда. Показатели по сравнению с 2019 годом упали на 9,48 и 10 процентов.

Однако Миллер заявил, что по экспорту год входит в пятерку лучших в истории. По словам главы «Газпрома», выросли поставки в девять европейских стран, в том числе в Грецию, Бельгию, Данию, Турцию, которая летом практически остановила закупки. Более того, Нидерланды и Словакию купили рекордное количество российского газа.

https://lenta.ru/news/2021/01/02/upali/
В ушедшем 2020 году добыча нефти и газа в России рухнула на 8,6 и 6,2 процента соответственно. Такие данные с поправкой на високосный год приводятся в оперативной сводке ЦДУ ТЭК, передает «Интерфакс».

Объем добычи газа составил 692,33 миллиарда кубометров. Результат декабря отдельно — 66,28 миллиарда, что на 1,6 процента меньше, чем в тот же период год назад.

Добыча нефти и газового конденсата по итогам 12 месяцев достигла 512 миллионов тонн. Среднесуточный показатель зафиксирован на уровне 10,27 миллиона баррелей. Падение в декабре оказалось серьезнее, чем в среднем за год — 11 процентов.

Экспорт нефти в дальнее зарубежье в 2020 году сократился на 11,8 процента. Его среднесуточный размер составил 4,39 миллиона баррелей. По системе «Транснефти» было экспортировано 195,37 миллиона тонн нефтяного сырья, 175,62 миллиона из них — российские ресурсы.


Разобрались бы с цифирью. Падение добычи газа в одной статье - 9.48%, в соседней - 6.2%. Магия цифр ныне странная пошла. Важнее, что Газпрому приходится демпинговать и менять объемы поставок в зависимости от смены настроений потребителя. Резко похолодало в Китае. Удалось продать побольше газа в Китай. Потеплеет - объем поставок неопределенен. Цена на газ падает. Российский газ пришел в Сербию по 154 бакса за 1000 кубов после накруток за транзит через Турцию и Болгарию. Это совсем не то, что обещали газпромовские аналитики буквально пару лет назад. Новые цены это реальность. Если достроят Северный поток-2, там будет точно такая же ценовая реальность.

Сегодня нефть брент по 51.49. Никак не дойдет до отметки 60, а в Китай уже отправляют танкеры с американской сланцевой нефтью. Пришлось ОПЕК разрешить увеличить квоты своим странам, чтобы сбить цены и бороться с американскими сланцевиками. Ждать восстановления прежних доходов от нефти и газа не стоит. Убытки от падения цен намного превышают убытки от падения объема добычи. Игра в непризнание новой ценовой реальности затянулась.

Не надо думать, что мы единственные и уникальные, Австралия и Канада, страны ОПЕК и ряд иных стран тоже потерпели убытки от новой, ценовой реальности. Даже оживление мировой экономики мало что изменит. Карантины не позволят оживлению стать быстрым. Альтернативные виды энергетики развиваются, производство электромобилей растет, американские сланцевики не дремлют.
сова

Стоило КНР закупить нефть в США...

О закупке КНР нефти в США здесь - https://kosarex.livejournal.com/4372417.html
Последствие тут - https://lenta.ru/news/2020/12/03/poterpim/
ОПЕК решила не сокращать добычу нефти до февраля. РФ выразила готовность поддержать ОПЕК и не сокращать квоты добычи для нефтедобывающих стран в целом и не менять уровень собственной добычи. Короче, провалились переговоры по сокращению добычи нефти с целью увеличения цены на нефть. Напротив, из-за сланцевиков США цены опустят до 40 баксов за баррель и ниже. При этом цена нефти так и не поднялась даже до 50 баксов, хотя хотели поднять до 60.

Хочу кой-кому напомнить, что уже в частной беседе весной отвергал бред о том, что цена осенью скакнет выше 60. Поменьше верьте аналитикам, они работают на спекулянтов. Надо понимать, что себестоимость сланцевой нефти ниже, чем сами сланцевики об этом говорят.
сова

Китай решил закупить нефть в США

https://lenta.ru/news/2020/12/01/oil/
Азиатские страны, в том числе Китай и Южная Корея, в декабре 2020 года ждут прибытия армады примерно из 20 танкеров, груженых американской нефтью. Об этом пишет Bloomberg.

Суда были зафрахтованы или зарезервированы, чтобы доставить сырье с побережья Мексиканского залива в Азию. В основном речь идет о супертанкерах, каждый из которых вмещает до двух миллионов баррелей нефти. Если в конечном итоге все зарезервированные суда будут использованы для транспортировки нефти, то объемы поставки в декабре превысит объемы ноября, свидетельствуют данные аналитической фирмы Vortexa.

Как отмечает агентство, китайская компания Rongsheng Petro Chemical на минувшей неделе предпочла закупить нефть у США, а не на Ближнем Востоке или в России. Вашингтон предложил более конкурентоспособные цены, пишет Bloomberg.

Ранее сообщалось, что мировые цены на нефть в ноябре показали рекордные темпы роста с начала лета. Стоимость январского фьючерса на нефть Brent на Лондонской бирже ICE за месяц выросла с 39 до 47,5 доллара за баррель. Американская WTI с поставками в январе подорожала с 37,18 доллара в начале ноября до 45,2 доллара в конце.


Вот вам пресловутый рубеж для стран ОПЕК. Цена в 40 баксов оказывает вялое сопротивление росту добычи сланцевой нефти. Цена в 45 баксов позволяет быстро произвести сланцевую нефть на экспорт. Байдену это приятный подарок от КНР и Южной Кореи, а странам ОПЕК напоминание, что монополизм уже невозможен. Держать цены ниже, чем раньше, уже экономическая необходимость, а не случайность конъюнктурной ситуации или недисциплинированности кого-то из своих.

Путин срочно откликнулся на ситуацию. К нему пришли главы крупнейших нефтяных компаний РФ. https://www.rbc.ru/economics/01/12/2020/5fc6463f9a79472630ebd3f0?from=from_main_7 Ответ мог быть только один - углублять переработку нефти и газа. Иначе прибыли не поднять. Это очень скользкий путь. Достаточно вспомнить проблемы Ирана при шахе и после шаха и проблемы Румынии при Чаушеску, хотя можно напомнить про проблемы Белоруссии. Иран и Румыния вложили много в нефтепереработку, а потребители предпочли продукты своей переработки нефти. Чуток поднял пошлины на чужой товар или уменьшил налоги на свои НПЗ, маржа тю-тю, продавать невыгодно. Так в нужный момент Запад опустил сперва иранского шаха, затем Чаушеску. Суть в том, что производительность труда на НПЗ приблизительно одна, инвестиции в расчете на одного рабочего громадны, на низкой зарплате работников сильно цены не снизишь и особой прибыли не получишь. Задним числом понятно, что шаху и Чаушеску нужно было вкладываться больше в иные отрасли экономики, в машиностроение и легкую промышленность, в сельское хозяйство и туризм. Но это надо уметь делать. Схожие проблемы у Белоруссии, есть НПЗ, а готовность покупать бензин - только добрая воля покупателя. Придет к покупателю американский дядя и скажет - если хочешь кредиты или оружие, закупай мой бензин. Сингапур тоже активно торгует бензином и иными нефтепродуктами, но Сингапур имеет деньги для кредитов, технологии для инвестиций. Он может в ЮВА поговорить по душам - покупай мой бензин, мой этан и прочее, если хочешь, чтобы мы тебе построили завод и наладили производство электроники, ГЭС построили, производство ботинок и т.д. У США также диалог очень весом, кредиты, оружие, разрешение продать в США свою продукцию, предложение сельскохозяйственной продукция для других стран. Одна отрасль промышленности защищает другую. РФ сознательно отказалась от несырьевой ориентации экономики, таких возможностей не имеет.
сова

Предприятие номер 816

https://nosikot.livejournal.com/7118802.html
Понятно, что не 816 заводов по производству плутония, а только номер предприятия. Остальные производили нечто своё. Реальная мощь стратегических ядерных сил КНР нам не известна. Мы даже не знаем точное количество DF-41. Неизвестна дальность ряда ракет. Зато известно, что у КНР пока мало подлодок. Но пока...
сова

Успехи российско-китайского судостроения

Мне прислали -
Здравствуйте, Алексей!
Нашел у кировчанина ссылку на статью
https://zen.yandex.ru/media/stapel/kak-kitaicy-stroiat-rossiiskuiu-zvezdu-5f0ea6c5a13a7a5753366437
В конце есть любопытная фраза

Ситуацию образно обрисовал в свое время советник президента РФ Андрей Белоусов на деловом завтраке в ходе Восточного экономического форума во Владивостоке:

«С моей точки зрения с большим отрывом будет выходить кадровая проблема. Мы запланировали большие стройки – БАМ, Транссиб, порты. Кто будет это все делать? Вчера были на «Звезде» , работают в три смены, все китайцы. Причем получают хорошую зарплату. Потому что в Приморье нет ни одной подрядной организации, которая могла бы на себя взять работу».

Таки русские энтузиасты кончились. Как ни работай, чиновники все равно обдерут тебя как липку, бизнес твой или отожмут, или разорят неплатежами, аесли ты наемный работник, то не заплатят всю зарплату.


Статья по присланной ссылке заканчивается оптимистически -
Скажем сразу, что мы не всепропальщики и регулярно пишем об успехах отечественного судостроения. Но радуясь за достижения «Звезды» стоит понимать, что все деньги от продажи российской нефти «Роснефти» ушли китайским подрядчикам. Российская сторона получила уникальный продукт, а не уникальные технологии


Я тоже не всепропальщик, например, российские менеджеры руками китайской фирмы проложили электропровод в Крым. Китайские подрядчики и специалисты внесли неоценимый вклад в строительство порта в Усть-Луге недалеко от Петербурга. По сути китайцы занялись аутсорсингом, поскольку судостроение не является слишком передовой отраслью экономики. Они опередили южнокорейцев, которые тоже готовы часть своих судостроительных мощностей перенести в отсталые страны мира. Кстати, средняя зарплата китайских рабочих на данной стройке низка, 1500, максимум 2000 баксов в месяц, да и то поскольку условия труд плохие. В Китае они зарабатывают часто меньше, а тут севера, с культурными местами отдыха напряг, местное население нормального, китайского языка не понимает, в общежитие теснота, повара в столовой не имеют полного набора овощей и фруктов.

Кстати, российским менеджерам такая организация работы выгодна. С рабочими они не умеют работать, они не могут защитить русских рабочих от многонациональной преступности, создать рыночную систему торговли и удобств, которая не будут задирать цены. Система подряда с китайцами спасает их от инстинкта обмана, когда обещаешь одно, даешь другое, одной рукой платишь, другой рукой залезаешь в карман рабочего, вытаскиваешь бабло и делаешь работу невыгодной.

Одно вызывает недоумение. Потребности в судостроении у нас созданы искусственно за счет бездумного раззорения судостроительных производств и продажи судов на металлолом. Ещё тридцать лет назад можно было понять, чем эта вакханалия воровства и грабежа кончится - воровали у самих себя. Отстреливали тех, кто мешал воровать своим воровством или попытками защитить страну от воровства. Получили прогнозируемый результат.
сова

Обрушился мост с нижнего цеха на второй этаж

https://oldfisher-mk.livejournal.com/1297386.html
Пошел по ссылкам, посмотрел на этот халтурный мост из цеха в цех. Скотство так строить. За такие происшествия надо серьезно наказывать. Но вопрос - куда смотрели раньше? Где были проверяющие? Абсолютно не важно, какой национальности пострадавшие, важнее, что халтурные сооружения делать нельзя. Впрочем, авария в Калининградской области ещё страшнее. https://lenta.ru/news/2020/09/27/7/ Семеро погибших на ровном месте.
сова

Вернусь к вопросу о нехватке рабочей силы в КНР

Был чуть-чуть https://kosarex.livejournal.com/4280242.html Старые прогнозы говорили о том, что ресурсы рабочей силы в КНР исчезнут к 2016 году. Отсюда перенос промышленности на запад Старого Китая, пров. Шаньси и Шэнси, Сычуань, Ганьсу и т.д. Там крестьяне получали мало, там ещё были согласные работать в промышленности за 400 баксов в месяц. Вы только представьте себе - рабочие были согласны работать до упаду за жалкие 30 000 рублей в месяц по курсу рубль к юаню! Зато в развитых районах сплошь и рядом хотели тысячу баксов и больше.

Сейчас дело дошло до массового, бесплатного обучения рабочим профессиям на селе. А жизнь на селе в западных районах изменилась. Больше стало горожан, покупающих продукты напрямую через рынки, доходы крестьян возросли. Многие не хотят ехать в город, многие могут работать в городе, поскольку есть автобусы, а жить на селе, на своей земле. Это означает, что зарплаты на западе Старого Китая нужно поднимать до 700-800 баксов в месяц и выше, труднее уволить рабочих лет 40 и найти им замену.

Производство и потребление электроэнергии в КНР за июль 2020 года приблизительно на 4% превысило потребление и производство электроэнергии за июль 2019 года. То есть, выход экономики КНР из крутого пике коронавирусного кризиса состоялся. Трамп нервно курит в сторонке.

Получаем, что только за счет сокращения рабочей силы в сельском хозяйстве и перекачки в промышленность КНР может на 30% нарастить ВВП без учета эффекта от технического прогресса и повышения производительности труда. После этого возможности экстенсивного пути развития будут полностью исчерпаны.

При этом возможности интенсивного пути развития будут весьма широки, поскольку далеко не все отрасли промышленности в КНР соответствуют мировым стандартам.
сова

Мечтайте, всё равно ОПЕК выживет

https://ria.ru/20200905/kuveyt-1576796509.html
МОСКВА, 5 сен — РИА Новости, Наталья Дембинская. Один из ведущих мировых экспортеров нефти — на пороге банкротства из-за падения цен на сырье. Казна арабского государства, которую на 90 процентов наполняют доходы от продажи углеводородов, настолько истощена, что денег едва хватает на зарплаты госслужащим. Уже через пару месяцев, предупредили в Минфине, Кувейт не сможет выполнять социальные обязательства. Как богатейшая страна оказалась на мели — в материале РИА Новости.

Далее по сноске очень серьезно и точно расписаны проблемы Кувейта. Прежний уровень жизни поддерживать невозможно. Но российский подтекст понятен - вдруг арабы не выдержат и ещё сократят добычу нефти. Увы, рынок требует прямо противоположного - увеличения добычи и опускания цен для дисциплинирования иных стран и вынуждения их тоже сократить добычу нефти. Противоположный путь по сути тупиковый. Арабы уже достаточно сократили добычу нефти.

Более того, весной не удалось договориться с американскими сланцевиками. Саудиты побоялись прямо бросить вызов Трампу. Целый ряд стран открыто нарушает договоренности. В итоге цена арабской нефти в августе упала на 7% и может упасть дальше. Наконец, обсуждается вопрос повторного карантина, который вызовет падение спроса на нефть. Бороться с этим бессмысленно, раз конкуренты не хотят сократить добычу. Применительно к Кувейту ситуация проста - если вы сократили добычу в два раза, то повлиять на рынок цен аналогично предыдущему сокращению вы сможете только полностью закрыв нефтедобычу. Зато, если вы нарастите добычу в два раза и вызовете падение цен в два раза, вы останетесь при своих, но убьёте конкурентом, например, из США и РФ. В данной ситуации не злорадствовать, а бояться надо.